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自作アイドリングストップキャンセラーですが
ブレーキオン信号取り込んでアイドリングストップキャンセルするよう手直したので、ブレーキ信号割込みハーネス手配(ピボットスロコンブレーキハーネス　トヨタ車用BR-10中古)しました

グレー配線がブレーキオン信号

アイドリングストップキャンセラー回路に接続、
正常に動作しました

※参考　回路図

自作したアイドリングストップスイッチの割込みコネクター取付けました

問題無くキャンセラー動作しました
これで接触不良の心配は無くなりそうです



[使用部品]
・IPAスイッチ用コネクター(オス/メス)
→https://www.uniquesystem.jp/phone/product/11066

・小型2極コネクター(メス)、回路本体側はオス


・配線は0.3SQ使用
　被覆が薄い車用でないとコネクターピン圧着後の太さでコネクターに入り切らないかも

アイドリングストップスイッチの信号取り出しはコネクターにピン差し込む方法にしましたが接触不良かリレーは作動してキャンセル作動しなかったことがあったので
割込み用コネクタを作成追加しました
中4ピンのみ接続しその両端を分岐

車種によって違いますが
IPAスイッチ用コネクター　025型　8極　オス/メス　を使用
入手先参考→https://www.uniquesystem.jp/phone/product/11066



(信号接続に2ピンメスコネクターはSMP-02V-BC、
本体側オスコネクターはSMR-02V-B、オスメスセットはZL2505-2PS)