スパークプラグ交換の手順。

MC22Sのプラグ交換に必要な工具。

・プラグソケット(16mm)
・Tレンチ(プラグレンチが有ればOK)
・ラチェット
・ソケット(8mm，10mm)
・スクリュードライバー(＋，ー)

先ず画像ですが純正MC22Sとはレイアウトが違いますが、出来るだけ分かりやすく書いて行きます。

プラグ交換の為にとにかく邪魔な物を除去しプラグにアクセス出来るようにします。

画像のブルーに塗られてる(純正は黒)樹脂製のカバーの下にプラグが有ります。

インテークパイプ等をこの様に外した場合は異物が入らない様に軍手などで栓をしましょう！

それではプラグ交換します。

樹脂製のプラグカバーの周りに8mmのボルトが複数あるので全て外して行きます。

注意点としては、この樹脂製プラグカバーのボルトをガイドする輪っか内側に鉄製の『リング』がはめて有ります。

古く成るとこのリングがプラグカバーから外れ落ち易いのでカバーを持ち上げる際に注意して持ち上げて下さい。

プラグカバーを外すとダイレクトイグニッションコイルが出てきます。

※画像と異なります。

このダイレクトイグニッションコイルを固定するボルトを緩めカプラーを外して行きます。その後コイルを抜くのですが順番や向きを忘れないように『順番に並べる』『写メをする』等をして置きましょう。

次にプラグレンチでプラグを緩め抜いて行きます。

注意点は必ず『真っ直ぐ』に抜き差しをし、ハンドル(プラグレンチ)にちゃんと均等に力を振り分けて回します。

緩める:反時計回り 閉める:時計周り

緩め終えたらプラグソケットにしっかりプラグが着いてくる事を確認しゆっくり引き上げます。


3本とも抜く場合はちゃんと1,2,3番と並べて置きましょう。

この後は点検，交換などをします。

後は逆手順で戻して行きますが、ボルト類からホース類のバンド等をちゃんと締めたか点検しましょう！

特に画像のホースバンド等の閉め忘れで「ブーストが...」「エアー漏れの音？」「パワーが...」などの異常が出たりします。

交換の際は必ずボルト，ホースバンド等はしっかり確認しながら戻しましょう！



※この作業は大変危険なので絶対に真似しないで下さい。クレーム等は一切受け付けませんので全て自己責任でお願いします。