ステアリング交換手順。

MC22Sのステアリング交換に必要な工具。

・スピンナーハンドル(小)
・ディープソケット(17mm)
・ヘキサゴンレンチ
・トルクスレンチ
・マーカーペン

先ず最初にバッテリー端子(ー)を外し、ブレーキを何度か踏んで置く。

エアバックは残った電気(車体)でも開くので各自で放置時間を調べた方が良いです。

私は念の為20分は放置しました。

放置後にステアリング交換をして行きます。

運転席の足元からステアリングを見るとステアリングボス？のカバーを外すボルトが見えます。

このネジは特集で『星型』に成っておりヘキサゴンレンチじゃ無くトルクスレンチです。

このカバーを外すと簡単に外れ中からはエアバックが出てきます。

そしたらエアバックのカプラーを外し、ホーンの線を(＋)外します。
(ー)は何処かに内蔵？されてるのか有りません。車体側で取ってると思います。

次にセンターを出してからセンターボルトにマーカーでセンターラインを引きます。これをしないと交換後にずれると思います。

又、ナットじゃ無くセンターボルトです。

その後はソケットとスピンナーハンドルでナットを『緩める』だけにして純正ステアリングを左右上下を引っ張りながら行います。

ナットを抜かないのはイキナリ外れて顔に当たらない様にです。

次はエアバック車専用のボスを付けます。

設置面に凸と凹があるので確認しながら入れ、ボスの▽マークとセンターボルトのラインを合わせ取り付けます。

シッカリと固定したらボスカバーを付けてエアバックキャンセラーを付けます。

オスとメス、入れる方向が決まってますので間違えるとメーター内に警告灯が付きますので消える様にセットします。

最後はお気に入りのステアリングを取り付けます。

取り付けの際はホーンの＋とーをちゃんと接続しホーンが成るか確認しましょう。

又、ステアリングを付ける時にヘキサゴンレンチを使うボルトが有れば対向で締めて行きます。順番に締めると均等にトルクは掛からないので注意です。