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整備手帳

作業日：2012年11月26日

OILパンのガスケット打ち直しの手順①

Item: OILパンのガスケット打ち直しの手順①
Author: シルヴァ王子

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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TA-MC22のOILパンガスケット打ち直しに必要な工具。

・ラチェット
・ソケット(10mm)
・ディープソケット(24mm)
・メガネレンチ
・エクステンションバー(中・大)
・スクレーパー
・オイルパンセパレーター
・ハンマー(小)
・シリコンガスケット

その他、必要に応じて。

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今回はOILパンからの滲みを止めるべくガスケットの打ち直しする事に。

先ずOILパンには幾つかのボルトとナットなどで止まってますが、このボルトのうち２本はATに被る様にある為にそのままではツールはアクセス出来ません。

なので画像の様にAT側に付くプレートを除去します。プレート自体は２本の10mmで止まってるだけです。

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今度はオイルパンのボルトを外して行きますが、３ヶ所ほどナットで止まる所が有りますが、後に落下防止の為緩めて置くだけにすると良いでしょう。

又、全てのボルトとナットを外してもOILパンの脱着は出来ません。

と言うのもオイルクーラー(OILフィルターの台座)が邪魔で引っかかって取れません。

なのでオイルクーラーも外す事に成ります。

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ナットを残しボルトを取ったら今度はカッターでOILパンとエンジン側の間に刃を入れて行きます。

もちろん狭くて一周させるのは不可能ですが、少しずつ刃を入れる面を増やして行きます。

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この時に便利なのがオイルパンセパレーターと言うツールと小さいハンマーです。

セパレーターを入れハンマーで叩く事でシリコンガスケット(液体ガスケット)を断ち切る事が簡単に出来ます。

が、カッターと同様に一周刃を入れるのは困難なので時間短縮とカッターのように刃が折れないと言うメリットだけです。

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切り離し終えたら先ほど書いたオイルクーラーをディープソケット(24mm)を使い外し、OILパンのナット３ヶ所を取ればOILパンは外せます。

又、注意点としてはOILパンの中にオイルストレーナーと言う茶漉しのようなフィルターが有りOILパンが抜けない場合はオイルストレーナーが引っかかってると言う事に成ります。

※ストレーナー画像は後ほど

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次は脱着したOILパンに付いた古いガスケットをスクレーパー等で綺麗に除去して行きます。

これは本当に綺麗に剥がさなくてはいけません。残りカス等で新しくガスケットを打ち直しても設置面が凸凹に成り漏れの原因に繋がります。

根気良く頑張って剥がしましょう。

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画像は綺麗に剥がし終えた物です。

OILパン内にはガスケットの削りカスや底に溜まったスラッジ等を残さない様に綺麗に清掃してからシッカリ乾かします。

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