車高調の清掃日記②

車高調の清掃日記②です。

そして画像がベアリング箇所です。

劣化チェックという事で脱着清掃なら見ておきたい場所でもありました。

とりあえず引っかかる抵抗なども無く、スムースに回るので一安心です。まぁ〜多少の点錆びは発生してましたが、バラさない限り見えない部分です。
※SpiegelではO/H部品として売ってます。

続いてピロボール箇所です。

ここも重要ですね〜。

スイヴルの動きも記憶の中の新品時と変わりなく、コシが効いた状態で動きます。

ここは簡単にゴミが入るので念入りに回しながら清掃しました。
とりあえず砂埃などの巻き込み傷も無いので一安心です。

一般道では凸凹道が凄いのでダメージも受けやすい部分だったりもします。
機能が良いだけに消耗箇所の1つになると思うので、ピロボール式も街乗りではどーなのかな？？って感じですよね(汗

乗り心地も悪くなりますし....

っで念の為に記録として書きます。

車高調の外し段階で前もって説明した部分です。

こんな感じにレンチ＆ヘックスソケットで緩めたり締めたりします。

このセンターナットも締め過ぎるとピロボールの動きに障害が出るので、トルク管理に注意した箇所の1つです。

後は逆手順で戻して行けば取り付けは完了します。

ただこの後は “トー調整” が待ってます！

やはり足廻りを決めた(固定)状態でトー調整してるので、ボルト＆ナットを緩めた段階で狂う物です。

むしろバラしてますし、全く同じにセッティングが決まるとも言えないので？これは仕方ない....いゃ、そう言うものです(汗

こんな感じに車高調の清掃が無事に終わりました。

結果から言うと、例えば....1年／10,000kmじゃ多分？遅い気がしました(困

この汚れ具合だともっと早くても良いのかと。

錆び＆固着もそうですし、各消耗部品の動作確認も入れれば半年でも良いのかなって感じです。

又、愛車は雨の日は極力走らせてません。なのにこの汚れ具合と小錆びの発生には驚きましたねぇ(汗

改めて車高調の手入れは大変だと思いました。

そんな感じで、清掃日記を終わります。

オマケpageです。

今回の清掃で大活躍した “お助けメンバー” を1点だけ載せたいと思います。

画像は『STAHLWILLE』のソケット(12ポイント)です。

これは比較的最近に購入した物ですが、現在はメインでちょこちょこ使用してます(ニコ

今回も各ボルト＆ナットで使用しましたが、やはりソケットをセットした時の質感と回した時の手に伝わる感覚が好きですねぇ〜。

こうしたお気に入りのツールに囲まれてながら、愛車を触れるって凄く幸せです♫ 又、片付けの時に眺める楽しさもプラスしてくれる気がします。

車高調の清掃に活躍してくれた頼もしい “お助けメンバー” でした。
お疲れ様ぁ〜(ニコ