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長距離ツーリングのお供に欠かせないSHADのリヤBOX。

現状SW-MOTECHのAlu-rackを介して装着していますが…



ご覧のようにBOXが車体後方にかなりずれて装着されてしまいます。

まぁGV77に比べテールカウルが延長されているGV79用の商品だから仕方ないし

取り付け部分とグラブバーは同じなので、強度的には問題ないはずなのですが…

テールレンズの視認性は落ちるでしょうし、見た目的にちょっと不安が。

てな訳で。



手持ちの水バン用DAYTONAのキャリアに穴を開けて…
（下の2つは元々空いている穴を使用）



Alu-rackを撤去。

正直このまま乗りたいくらいですが。



DAYTONAキャリア＋BOXに付いてきたSHAD純正マウントを装着。



カバー被せてこんな感じに。

うーん、正直見た目は好きじゃないですな。



とりあえずBOX載せてみた。

後方への張り出しは前に比べて10cmくらいは抑えられてるので

見た目的な安心感は出たかなと。



横から見た図。

うん、まぁこんなもんかなーと。

Hiシーズンの泊りがけツーリングはこの仕様で使うことにして

お盆以降はAlu-rackに戻すという使い方をしようかなと。

フィットにスタッドレス履かせましたよっと。



ホイールは純正…10mmスペーサー付けててもかなり引っ込んでますねぇ(^_^;)



装着したのはDUNLOPのWINTERMAXX 02で185/55R15の純正サイズ。

本当はミシュランX-ICE XI3にしようかと思いましたが、今季は終了で在庫なし…

だったらということで最新のものを選択。


履いた感想は…最新のタイヤだけあって転がりが軽いですね～

昔のスタッドレスみたいにネットリ感は少なく感じます。

そしてタイヤノイズは少ない。

まぁグリップ云々は慣らしを終えたあとですし、無理をするタイヤじゃないので…


そしてBanditのミラー交換。



見やすいのはわかってますが、どうもやはり足が長すぎました。

なので同じモデルの短足バージョンのAEX-7に交換しました。

ちなみに車体左側がAEX-7で右側がAEX-6になります。



うん、とりあえずスッキリしましたね。

自己満っちゃあ自己満ですが、やっぱ重要だよね。


某お方と昔乗っていたAE-92レビンの話をしてましたが

ネットで見てたらこんなん発見。



海外みたいですが4枚のレビン顔…

ライト周りとフェンダーとボンネットはレビンでバンパーはセダン用ですね。

まさかこの仕様のがあるんだろうか？

確か海外のカローラGT-Sはリトラのトレノ顔だったはずだし…

サクッと上げてホイール外して…



持ち込みでタイヤ交換。

パターンが特徴的ですね…格好はちと悪いけど性能は価格に見合っているらしい。



ちなみに作業予約は17：00でしたが、

土曜の昼に預けたので午前中には終わっていたというw

でも結局雨で車体に組めずじまいでしたね～orz

サクッと組むだけなら1時間ほど見ておけばいいのですが

折角なのでキャリパーの洗浄やもみ出しもやりたいので来週まで上げっぱなしに…

地震とか来なきゃ良いけど。

ブログ投稿したつもりが出来てなかったようで。

VTZのシートとカウルを変更。



アンコ抜きとノーマルの差はこれくらい。

そりゃ窮屈になるよねぇ…





テールと左サイドカウル変えて、ワイヤー類に給油してとりあえずすぐに走り出せるように。

うーん、やっぱ再度登録かけてしまおうか。

中途半端になるのは目に見えてるけど、出来たら出来たで乗り回したくなりますな。




加えてバンディットのオイル交換を。

前回から2800km走り、そろそろと言った具合なのと

10W-60からあえて粘度を落としたくなったので。

今回はあえて銘柄を変えてみることに。



ロイヤルパープル。

VHVIじゃなくてPAOらしい。

通販を利用するとベーシックなもので1qt1370円とそんなに高くない。

アメリカ製の油はあまリ悪い話は聞かない上に

某油冷大好きなショップは絶賛しているので試しに。

そのショップさんでは夏場はHPSの20W-50との事らしいけど

今回はあえての純正粘度で。



ほんとにパープルなんスね。独特だなぁ…



14500kmで手元に来た我がBanditも気づけばこれくらいの走行距離に。

そろそろ色々メンテをしなければいけない距離になりましたね。

12月には車検もあるので、終了後のオフシーズンで色々手をいれることにします。

昨日は準備したものの、ライトの切れかかりに気づいてしまった。

しゃーないから帰ってきてからやりましたよ。


到着したのがコレ。



※NIGHTEYE HB4 35W 4500LM 6000k

コイツはLoに使います。やっぱ常時点灯ですからファン付きじゃないと不安です。


ちなみにHiのは



※Autofeel 車用ledヘッドライトバルブ 20W 2200LM

こっちは安さのみを求めたファンレスタイプ。長時間点けませんので。


※商品表示だと倍で書いてますが、1個分の数値に書き直してます。


で、装着してみましたが…



まずはLoのみ点灯。こりゃ十分明るいし光軸も調整しないでよさそうだ。




Hiも点けるとこれくらい。うむむ…中華LEDも十分実用範囲内になってるなぁ。

あとは寿命がどんなもんかですね。

ってなわけでひとまずこれで準備完了です。