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コロナのおかげせいで休みになってしまったので

家から必死にチャリこいで20分…



ついに納車になりました！

なお希望ナンバーはサービスだったので

テキトーな個人的に意味のある数字にしときました。



給油とドライブでちょっと乗り回しましたがマジで1120kmしか走ってませんw

おかげでシフトがまだ渋い…

あとタコ無しメーターなんで暇を見てタコ追加しなくちゃね。（購入済）



そんなこんなで早速イジイジ。

やはりバンは手の加え甲斐があって楽しい…

しばらくはコイツに手を加えて遊ぶ予定です。

最近やること多くて結構キツイです…

●増車

昨年クラウンを買い、今年RSを買ったこともあり半年ほど悩みましたが、

最近母が本格的に痴呆症状が出てきてしまい

月1～2回の通院時の車の乗り降りも介助が必要不可欠に。

クラウンは古いとはいえ、最後のクラウンらしいクラウンかつV6搭載車。

手放す気には到底なれないので、もう増車するしか手がないなと。



車種の選定は車イスが余裕で乗ることを条件にして

軽のトールワゴン含めて色々考えました。

本当は2010年前後のもので考えていたのですが

バンはそのくらいの年式にしては走行過多＆相場が高い。

ハイトワゴン系で考えるとSはCVT制御が…Dはオイルリングが…と考えていくと

どうしても予算をそこそこ上げる必要にかられ、

折角ならと比較的新しいものを長く使うことにしました。

そうなると乗用を買ってしまうとクラウンとカブる部分が出てしまうし

庭木の剪定後や草むしり後のゴミも捨てたいので軽バンに決定。

軽バンで考えると個人的にはエブリイ系列かつミッションはM/Tで。
（昔からSMG系には碌なイメージが無い）

てな感じでちょっと探してみた結果…



日産クリッパー（エブリイOEM）GXの5M/Tです。

登録は2018年（2型）ですが1018kmしか走ってないのを近所で見つけたので即決！

新車の低グレードも考えましたが9/1に4型がデビューしたばかりで

納車が年明けになってしまうそうなのでやむを得ず中古になりました。

つまりはそのくらいのお値段で…マジで最近出費が嵩んでやばいですorz



●最近のRS

天候悪かったり用事があったりでお盆以降は全然乗れてませんが…

これが…



こーなった。



解りにくいかもですがPuigのフェンダーレス装着で

リフレクターの形状が気に食わなかったのでそこはActiveのに交換してます。

レビュー上げるときはもうちょいわかりやすい画像に変えておこう…


●SSTR

本日帰宅するとこんなものが…



ゼッケンステッカーとその他一式。

てな訳で今年は＃180です。

180かぁ…個人的には3S-GTE（ST215W)乗りだったからねぇｗ

悪くはないが思い入れもない数字ですな。