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昨日の話ですが…

またまた昼寝しすぎてAM3:00に目が覚めてしまったのでDAYZで徘徊しましたw

西側は混むので北へ…最近金使い過ぎだし行きは下道でってなわけで

R408→R294→R408→R4→R294→R121と進み…



AM9:00前に喜多方に到着し、今回は「うえんで喜多方店」さんへ。

あまり知らないで入ったのですが、

喜多方ラーメンじゃなくて会津ラーメンのお店なんですね。



30分ほど待って入店。超腹ペコだったので醤油チャーシュー麺に

ワンタン＆煮玉子トッピングして鶏節ご飯も追加！

麺は中太ちぢれ麺にしました。

よく考えないで頼んだので卵が2個になってしまったのはご愛嬌ですw

味は醤油よりも出汁が効いてる感じであっさり好きな私の好みのタイプ。

おっさんなのであっさりな喜多方とか佐野ラーメンが好みです。

そしてお土産山塩ラーメンを自分用に2箱購入ｗ

そして喜多方で何をするわけでもなくそのまま高速に乗って帰途に付きました…

ま、天気も悪いしお盆で混んでるしね。



それにしてもDAYZですが…100km/h超えるととたんに極悪燃費になりますねorz

行きは下道ONLYで310km程走って1/4くらいタンクに残ってたのですが

帰り高速に乗ったら水戸で降りて給油しないと帰れないくらいでした(汗)

しかも磐越自動車道はアップダウンが激しいので

Lレンジにして上まで引っ張らないとロクに走らないし…
※軽自動車の使い方間違えてますｗ

まぁ昔の過激な軽を知っているがゆえの不満ということで

納得するしかないですねぇ…

なんかこう、自分的にフェアじゃないなーって気がするので書いときます。

実は先週からDAYZで、とあるプラグをテスト中です。



ただし4輪用じゃありませんので適合外です。

そのまま真似されて何かあっても責任取れないのでモザイク処理しときますし

パーツレビューは乗っけません。

そんな感じなので道端で対処できるように純正プラグと工具は積載しております。

ちなみに中心電極はルテニウム配合。

適合する車体でも8000～10000kmの寿命で

ターミナルナットがないので(ネジ式)社外品を装着してます。

番手が7→8になるのとギャップが若干広くなってますが

一応DAYZにポン付けできます。



まぁVTEC同様のハイカム切り替え機構付きで

9000レブの1254ccのボクサーツイン(排気量が倍かつ横揺れ振動がそれなり)で

10000km使用してもまだまだ使えそうな感じだったので

とりあえず対振動に関しては問題ないかなぁと。

ただしDAYZは3気筒ターボ。2番シリンダーの熱は厳しいはずなので

5000kmぐらいで点検or交換が必要かなと。



ちなみに効果としてはかなりトルクフルになり

過給さえしてれば120km/hまでは結構いい感じに加速します。

※うちは東関道120km/h区間在住です。

まぁそれ以上はタービンと排気をどうにかしないとそもそも厳しいですが…

そこまでやるならワークスに乗ったほうが良いでしょうねw

昼寝しすぎて3:00に目が冷めてしまったので…



／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪



／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♫

てな訳で富士山経由で南部の道の駅でお茶を買うツーリングを敢行してきましたが

他に写真取ってないw






ま、それはさておき今回はご覧のようにDAYZで行ったわけですが

帰りの新東名を120km/hで走っていて

なんか加速しねぇなぁ…ってエアコン冷えなくなった!?

と思ったその直後。




オーバーヒート！

って警告がw





うわこれヤバいやつ～って事で

エアコン切ってヒーター全開！窓全開！！

デフロスターにして80km/h巡航で水温下げて…

足柄S.Aで確認してみると水はちゃんと入ってるし

電動ファンもちゃんと回ってる。

つーことは…

38℃の猛暑に加え、寒冷地仕様でLLC濃すぎて冷えない!?

来週にでも薄めます…

何シテル？には日曜日に半田に赴くと記載してましたが…

実は土曜日に行ってまいりました。

理由は…



XSR乗りの友人がボンネビルT120に乗り換える為に送迎する予定が

悪天候のためキャンセルになったためです。

ボンネビルは過去に試乗してますが

清水の舞台から飛び降りちまえ！と煽った結果wようやく買い替えたようです。

そのうち乗らせてもらおうかな。



まぁそんなこんなで3:30に家を出て、プロパイロットを使い

ひたすら高速を流した結果9:30頃には半田に到着。

10:30くらいまで近くのコンビニで仮眠を取り、N-TECさんへ。



色々話を伺いましたが、プロパイロットの関係で

やはりハイオク仕様には書き換えできないとのことで

レギュラー仕様での施工となりました。



で、折角ここまで来たのでなんか寄るとこないかなーと思って探した結果







南知多のぽんカフェさんへ。

ここ、SSTRのスタート地点として愛知の方からよく選ばれているようで

ぜひ一度行ってみたいなーと思っていた場所です。

尤も今回は車で行くことになっちゃいましたがw

仲間へのお土産も兼ねて大量にポン菓子を買い込み、次の目的地へ。



どうせここまで来たならやはりうなぎを食べなくては！

と思い、あえて東名の浜名湖SAへ。



特上のご飯大盛りで7080円だったか…orz

ただ、高速降りて他の店に行く気にもならなかったので致し方ないかな。

なお、お味の方は大変よろしゅうございました。

普段の昼食14日分は伊達じゃなかったwww



で、宿泊する駿河健康ランドに向かう為に清水ICを降りたわけですが…



静清バイパスの事故ってここだったのか…orz
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ってな感じで風呂を楽しみ酒を楽しみ本日昼に帰宅しましたとさ。


で、DAYZの方は納車後1週間で無事に1000km越えました！

高速に乗っても安定性が高く非常に良い車ですが

80km/hを超えたところから燃費が悪化しまくり

120km/hでは平地で12km/Lくらいに。登り坂ではリッター10km下回ります。

で、DAYZの燃料タンクって27Lしか入らないんですよね…

つまり、新東名を制限速度で走っちゃうと燃料警告灯点くまで

250kmくらいしか走らないでやんのorz

行きは回転数縛りでゆっくり行ったので新城の付近まで無給油でしたが

帰りはECMの効果を確かめる意味もあり…数回SAで給油する羽目に。

うん、やはりDAYZは通勤スペシャルで、遠出するのはやめておこう…

俺登場の巻w

中々こっ恥ずかしいものですな(汗)