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昨日は仕事だったので今日中に作業しないと。って事で

E/Gオイル交換＋チェーン＆スプロケ(当然前後)交換です。



オイルはいつも通りAZのMEG-025(10W-60)でサクッと交換。

手が汚れてるので画像はなしですが…



会社からインパクト借りてきたのでドライブスプロケは楽勝でしたね♪

ただ、組み付け時にDRCのカシメツールが破断しましたorz

仕方なく2りんかんに買いに行くと、部品だけ売ってたのでラッキー！

って、部品の構成が変わってる…どうやら対策したみたいですね。

で、こんな感じ。







チェーンはEKの530ZVX3のブラック&ゴールドとスプロケはサンスター。

ゴールドと言ってもどちらかと言えばカッパーな感じですが…

ちなみにサンスターと言えばオーラルケア商品が有名ですが、

実はスプロケの方も同じ会社らしいですよ。

ネットで見かけるまで知りませんでしたよ…



で、チェーン組み付けたらチェンクリラーとしてはまずはグリス落とし＆給油ですね。

本来ならロングライフを塗るところですが…

SSTRで長距離走るので、今回はコイツを試すことに。







ヴィプロスのグレサージュです。

同社の場合どちらかと言うとレイキッシュのほうが知られてるような気もしますが、

こちらは耐久性を謳っているので長距離ツーにはもってこいかなと。







吹いてみるとこんな感じ。

普通のルブよりはゲル感が少ないような…

効果の程は走ってみるしかないな。



で、さらにHiビームをLEDにしてみました。



あちゃら製で2000円台です。LEDも安くなりましたね～。

ただ、HB3とHB4共用でOリングを交換して適合させる製品なのに

そのOリングがHB3のしかありませんでしたがw

（GV77はLoがHB4でHiがHB3で、Loのときは左のみ点灯)

まぁLoはHIDがあるのでまぁいいか…と思っていたわけですが。







点灯試験してみるとこんな感じ。
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LEDはバッチリ白いけど、なんかLo(左)のHIDバーナー青くね!?

寿命か…まぁ本番前に早めに気づけてよかったですよ。

仕方ないのでLoのLEDも届き次第作業する事にします。

ちなみにHiに使ったLEDはルーメン数の低いやつなので

元々Loには使うつもりがありませんでしたので、Lo用はもっと明るいものを発注しました。




ひとまずこれでほぼ準備完了です。

さて、本番はどうなることやら。