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16年3月の事故の際に破損した、

BanditのZeroGravity（以下ゼログラ）のスポーツツーリングスクリーン。

復活の際はあえて別のタイプをと思いMRAのツーリングにしましたが、

純正スクリーンにスポイラーを延長しただけの形状が

どーもしっくりこないようになってました。



ちなみに上の赤丸の部分です。

純正スクリーンと重ねると、本当に延長しているだけなのが解るのですが

そしてそのスポイラー形状が同社のX-CREENとマッチしないというorz



スポイラーによって流れが変わった風はX-CREENを立てた時に内側に入ってしまい

畳んだ状態以外では正直あまり意味がなくなってしまいます。





なのでゼログラのスクリーンに戻そうと思ったのですが、

年数の経った車体だからか、国内在庫なしのままで普通に入手できなくなっています。
（SRタイプとかは入手できるようです）

で、たまたまebayを覗いていたら、どうやら米国（ゼログラは米国産）では

普通に入手できるようなのと、更にアウトレット価格で出品してるようなので

以前アカウント作ってあったことを思い出し

セカイモン経由で買ってみることにしました。



（画像にサポート無しの旨がありますが、購入時はサポートされてました。）



ちなみに発注したのが1/3の夜で到着したのが1/20の昼間。

購入自体は住所とかクレカを登録してあればAmazonと何ら変わりなく

TOP SELLERIEのシートを買うより余程簡単だったなぁ。


そして代金の内訳は…

商品　\10,399

セカイモン手数料　\1,559

国際送料　 \3,172

合計　\15,130（関税は無税です）

ま、国内定価よりは少し高いですが、消費税を考えるとむしろ安いですな。





そしてMRAとの比較ですがこんな感じ。



左がゼログラで右がMRA。共にツーリングタイプの（ライト）スモークです。

色はゼログラのほうがちょっと濃いですね。

そしてゼログラのほうが高さもあり、更に膨らんでいるのがわかるかと思います。

車体に取り付けた際、スクリーンの傾斜角が立つので防風効果が増す上に

頭を伏せた際によりスペースが生まれること。

更にMRAではスポイラー部で視界の歪みが発生していたのが無くなるので

より高速域での使い勝手は良くなります。



実際に写真で見てみると…

MRA


Zero Gravity


個人的には結構印象が違いますね。

ゼログラのほうがスッキリしていて好みです。

そして更に私の場合はX-CREENを装着するので…



こんな感じに。

更にここからX-CREENを立てると…



まぁ正直この状態では格好がちょっと悪くなりますが

直立姿勢でもスクリーンの内側にメットのバイザー部が来るので

GV77 Bandit用にラインナップされている中では一番防風効果があると思います。



さて、これで車体側は一通り満足できるようになったなぁと。

次は何を仕込みますかね。残るは大抵高額なパーツばかりなんですよね…