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無事納車されました！



色も相まって、ちょっと蜂っぽい気もしますね～♪

金色だから世代的に百式!?とかちょっと思っていたりもします。

ちなみに速さだけならBandit1200のほうが速かったり。

馬力自体はフルエキ入れたBanと大差ないと思いますが、

4発マルチとツインの差でエンジンの最高回転数の差が段違いです。

とは言えそこまでかっ飛ばすような乗り方はほぼしないのと

コイツの価値は長距離巡航性能とメンテ性にあるわけですが…





で、早速購入しておいたパーツの組付けをしました。



SW-MOTECHのAlu-Rack。

既に型落ちとなってしまっているパーツですが

Banでも使用していたSHADのBOXを引き続き使用するためには

コイツを取り付ける以外方法がありませんでした。



Puigのスクリーン

純正でもメットの上のあたりに風が来るような感じでしたが

コイツを付けることで完全に風が来なくなる…はずw



マシンアートモトのX-HEAD

水平対向なんで、コケたらヘッドが真っ先に逝って走行不能…

ってのを避けるために導入。転んでも泣かないで済むといいですねw



Puigのリヤフェンダー

サス周りが全て電動でプリロードと減衰が自動調整になっているので

万が一壊れたら高く付く…そのあたりの保護のために導入。



メーターがTFTモニターなんで、液晶保護シールとスマホマウンター。

スマホのマウントはSPコネクトですが…この辺は色々変更が必要っぽいです。



で、一通りやってこんな感じに。



カラーが最近流行りのマットカラーなんで、

WAKO'Sのバリアスコートを施工しておきました。

傷ついても磨けませんし、ワックスも使えませんので…

最悪は塗るしか無いなぁと思っていたりします。



とりあえず春先までにはなんとか慣らしを終えるようにできればなと。

もちろんハード慣らしで行きます！