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絶賛慣らし中！

まだ225kmです。先は長い…



で、実はうちのクラウンなんですが、11月終わりにやらかしちゃってまして。



姉貴の家に行った際にポールに気づかずにガーリガリとorz

で、速攻入院させようと思ったわけですが、12月は年末進行で工場が開かずに

年が明けてから知人の工場に入庫させてたりしました。

なんで17日の日記には代車のパッソが写っちゃってたりして

不思議に思った人がいたかもしれませんがそういった理由からでした。

で、昨日ようやく綺麗になって戻ってまいりました。



Rドアは交換になり、フェンダーは板金。スカートは補修塗装で

3コートで色が合わないから前後ドアとRフェンダーは各1枚塗装。

そんな感じでかーなーり金額がかかってしまいましたので

しばらく大人しくしておきます…買っちゃったものは付けますが。

無事納車されました！



色も相まって、ちょっと蜂っぽい気もしますね～♪

金色だから世代的に百式!?とかちょっと思っていたりもします。

ちなみに速さだけならBandit1200のほうが速かったり。

馬力自体はフルエキ入れたBanと大差ないと思いますが、

4発マルチとツインの差でエンジンの最高回転数の差が段違いです。

とは言えそこまでかっ飛ばすような乗り方はほぼしないのと

コイツの価値は長距離巡航性能とメンテ性にあるわけですが…





で、早速購入しておいたパーツの組付けをしました。



SW-MOTECHのAlu-Rack。

既に型落ちとなってしまっているパーツですが

Banでも使用していたSHADのBOXを引き続き使用するためには

コイツを取り付ける以外方法がありませんでした。



Puigのスクリーン

純正でもメットの上のあたりに風が来るような感じでしたが

コイツを付けることで完全に風が来なくなる…はずw



マシンアートモトのX-HEAD

水平対向なんで、コケたらヘッドが真っ先に逝って走行不能…

ってのを避けるために導入。転んでも泣かないで済むといいですねw



Puigのリヤフェンダー

サス周りが全て電動でプリロードと減衰が自動調整になっているので

万が一壊れたら高く付く…そのあたりの保護のために導入。



メーターがTFTモニターなんで、液晶保護シールとスマホマウンター。

スマホのマウントはSPコネクトですが…この辺は色々変更が必要っぽいです。



で、一通りやってこんな感じに。



カラーが最近流行りのマットカラーなんで、

WAKO'Sのバリアスコートを施工しておきました。

傷ついても磨けませんし、ワックスも使えませんので…

最悪は塗るしか無いなぁと思っていたりします。



とりあえず春先までにはなんとか慣らしを終えるようにできればなと。

もちろんハード慣らしで行きます！

昨年の父の逝去により新年のご挨拶は控えさせていただきますが

今年もよろしくお願いいたします。





さて。

前のブログにて私はこんなことを書いていました。

> 以前から買う！と決めていた奴をついに契約する予定です…

ってなわけで。



























新年最初の営業日に早速契約して来ましたよｗ

具体的に言うとコレです。



BMW R1250RS（オースティンイエローメタリックマット）

M4と同じカラーのマットカラー版ですね。

バンディットはサンマリノブルーにしてるので、ある意味対になるという…



このモデルを選択したのは、

やはり一度くらいはBMWを所有しておこうと思ったのと

ボクサーツインのコーナリングに魅せられたのと

ご覧の通りバンディットの代替えになるからです。
（バンディットは売っても二束三文なので手元に残しますが）



GS買ってもオフ行きませんし、RT買ってもタンデムしませんし。

Rの運動性能もいいですが、やはりカウル付きによる長距離特性と

スタイリングが私には魅力的でした。

とは言え購入したのは実は2020/12/24登録の新古車なんですがねwwww

この辺ちょっと闇が見え隠れしてますが…

ビンボー人にはやっぱ価格差は無視できんかったorz



それと2021モデルからはユーロ5正式適合＆フレームがブラックになり、

キャリパーもブレンボじゃなくなるというのも

あえて2020モデルを選択した理由になります。



まぁぶっちゃけ個人的な好みという点ではやはりドカの方なのですが

ドカは中古でボロいの買った方が楽しめますしね…


ちなみに納車は17日になります。お願いだから晴れてください…