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  9. リジッドカラー＆ロワアームバー取り付け（その１） [始祖鳥]
始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
リジッドカラー＆ロワアームバー取り付け（その１）
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ブレース（純正ではこう呼びますが、クスコはロワアームバーと言っています）を取り外します。<br /> 右手でソケットを固定しながら、左手でスピンナハンドルを回すと簡単に外れます。<br /> ６００ｍｍスピンナの威力は絶大です！
ブレース（純正ではこう呼びますが、クスコはロワアームバーと言っています）を取り外します。
右手でソケットを固定しながら、左手でスピンナハンドルを回すと簡単に外れます。
６００ｍｍスピンナの威力は絶大です！
  • いよいよリジカラ装着です。午前中に装着し、午後は嫁がイオンに行きたいと言っていたので、試運転兼ねてドライブの予定です。<br /> ｱﾙのｻﾌﾞﾌﾚｰﾑはﾎﾞﾙﾄ締めではなく、ﾎﾞﾃﾞｨから出たｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄにﾅｯﾄで絞め込みます。長いﾎﾞﾙﾄが出ているため、ｶﾗｰを間に入れるには、ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑを下す必要があり、開発者も流石にそれは大変だと思い、分割ﾀｲﾌﾟになったのでしょう。分割すると写真のようなﾊﾞﾘが残るため、削っておきます。
    1:いよいよリジカラ装着です ...
  • バリ取り完了。<br /> ついでに磨いておきました。
    2:バリ取り完了。 ついでに ...
  • アンダーカバー Ｎｏ．１＆Ｎｏ．２を外し、ステアリングシャフトのユニバーサルジョイント締め付け部に合わせマークを打ち、ボルトを緩めます。<br /> ラック＆ピニオンはサブフレームに付いているので、フレームを下げると、ステアリングシャフトが引っ張られるため、その防止策です。
    3:アンダーカバー Ｎｏ．１ ...
  • ブレース（純正ではこう呼びますが、クスコはロワアームバーと言っています）を取り外します。<br /> 右手でソケットを固定しながら、左手でスピンナハンドルを回すと簡単に外れます。<br /> ６００ｍｍスピンナの威力は絶大です！
    4:ブレース（純正ではこう呼 ...
  • サクッとブレースを外し、クスコ製と比較。<br /> <br /> シルバーカラーが美しい・・・自己満足
    5:サクッとブレースを外し、 ...
  • サブフレームをジャッキで支え、サブフレーム締め付けナットを緩めます。
    6:サブフレームをジャッキで ...
  • ナットを緩め、ジャッキを20mm程度下げます。<br /> <br /> おっ、隙間ができた。
    7:ナットを緩め、ジャッキを ...
  • ちなみにサブフレームとボルトの隙間はこんなにあります。<br /> <br /> これが剛性低下の原因なんですね。<br /> <br /> その２へ続く。
    8:ちなみにサブフレームとボ ...
 
 
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何シテル？   07/12 17:13
過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもＤＩＹでやってきました。 アルも例にもれず、ＤＩＹ街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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