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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2014年11月2日

点火プラグ加工（１）

Item: 点火プラグ加工（１）
Author: 始祖鳥

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アル君、ボディも足もエンジンも経年劣化を感じず全く問題なし。
不満は、メンテし過ぎていじるところが無くなってしまったこと。

いつもどこかいじるところは無いだろうか・・・
と考えていますが、今回禁断の決断をしました。
点火プラグ改造！（やらなくても良いのですが）
早速準備開始。

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エンジンが暖かい時に作業すると、ＰＣＶホースは外し易いです。

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取り外したイリジウムタフ。
マイアルは新車から67000kmで交換したみたいです
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/258767/note.aspx
こんな時、整備手帳が役に立つ（笑）

もう62000kmも使っていますが、更なる燃焼効率の向上を目指し、少し手を入れてやろうと思います。

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左；純正白金プラグ(67000km使用）
右：イリジウムタフ（62000km使用）

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外したイリジウムタフより多く使っている純正プラグの方がキレイなんだけど。

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純正白金プラグを7年半ぶりに装着し、エンジンを掛けます。

一発始動で問題なく使えます。

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どうせまた改造プラグへ交換するので、beamsカバーは外したままでも良かったのですが、水・埃を避けるために装着。

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手元にイリジウムタフが来ました。

来週、道具を揃えて、改造に取り掛かります。

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