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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

整備手帳

作業日：2019年7月15日

点火プラグ　接地電極オーバル加工

先日Motor fanを読んでいたら、NGKプレミアムRXの記事が載っていました。
接地電極はオーバル形状。
気流の流れを妨げないそうな。

※写真出典：Motor fan

更に火炎の広がりも阻害し難いとのこと。
アルの調子が良すぎて、最近何もいじるところがないので、暇つぶしに手持ちのプラグを加工してみます。

※写真出典：Motor fan

新品のデンソーVK20を持ってきて、ヤスリで削ろうとしたけど、全然削れない。

手持ちのリューターを持ってきましたが、15000rpmの回転は速すぎて、加工がし難い。
回転を落とす手は無いか考えた末、リューターの電源をAC100に直接刺すのではなく、扇風機の電源を直列に入れました。
これで扇風機の風量調整ボタンで回転数を切り替えることができます(^^)v

天気が悪く、手元が暗いので、明るくして作業。

こんな感じに接地電極をオーバル加工。
左：加工後
右：加工前

削った鉄粉を除去。

準備完了。
スリットプラグとどっちがいいのだろう？

スリットプラグ
https://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/6586521/parts.aspx

「お疲れ様です。字が綺麗です！」

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