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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
イオンチャージャー正規搭載準備&X-POWER作成
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で、早速ケース加工後、基板を入れ動作チェック。<br />
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写真は700Vを出力していますが、エンジン回転時の14Vでは約850Vを出力。<br />
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途中、誤ってハンダゴテでケースを溶かしました。<br />
最終的には、エアクリBOXに入れ、雨は掛からないので、良しとしよう。
で、早速ケース加工後、基板を入れ動作チェック。

写真は700Vを出力していますが、エンジン回転時の14Vでは約850Vを出力。

途中、誤ってハンダゴテでケースを溶かしました。
最終的には、エアクリBOXに入れ、雨は掛からないので、良しとしよう。
カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
作業日 : 2009年05月05日

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「お疲れ様です。字が綺麗です!」
何シテル?   07/12 17:13
過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもDIYでやってきました。 アルも例にもれず、DIY街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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