APEX ECV反転して取付

かなり前に購入して、そのまま放置していましたECVを取り付けました。
というのも、反転加工のやり方を調べても、なかなか理解できず(笑)後回しにしてました😅
反転する理由は皆さん御存知だと思うので割愛します。
結局分からないままスタートしましたけど、どうにかなりました。
反転加工のやり方は調べたら出てくるのですが、製品の向きがタイプで違うので、見たまんまやるとどツボります。。
ちなみに今回は、汎用80パイのタイプBです！
まずはバラしましょう！

バラしたら根元側にあるこのパーツのストッパー位置を90°ズラす為に外周を削ります。
マジックで書いてる部分です。
自分はこのあと、ストッパーを追加して溶接しました。
何と言うか説明難しいです😭

で、もう一つ加工するのはこいつです。
適当な鉄板を溶接して赤い部分を削ります。
これはシャフトが刺さる部分なのですが、90°動きをズラすためです。
メッキなので溶接前に地肌を出しましょう。

アーク溶接で頑張りましたが、溶接棒が湿気ってたのか全くアークせず😱
さすがに作業が進まずに、急遽弟に半自動溶接機を借りました！
どんな兄弟なんだ！(笑)

で、溶接して表面削ったのがこちらです。
見た目はヤバいですが、まぁ機能すればいいんです。
表面だいたい整えたら、シャシブラで防錆しときましょう。

あとは本体に取り付けていきます。
今回はリアピース手前に取り付けました！
メンテとかしやすい位置だと思うので、ここにしました。
ワイヤーは後部座席の座面あたりにあるグロメットから車内に引き込みました。

これは車内からですが、後部座席の座面の穴の部分です。
グロメットに切り込み入れてワイヤーを通します。
最後の最後に防水のコーキングを埋めておきましょう！

ワイヤーが届かず、操作がしにくいところですが、こちらに取り付けしました(笑)
ロールケージのサイドバーがめちゃ邪魔です🤣
まぁ普段は基本全開なので、そこまで問題なさそうです。
あー、思ったより面倒だったのと、思ったより音が小さくならなかった気がするので、星3つ！です！