I got the fearのブログ一覧

BAJAで自動車専用道において久しぶりに100km/h強を出して30分程走り続けたのだが、エンジンや車体はやはり全然余裕で、ジャケットがバイク用(あるいは革ジャン)でなかったことが問題に感じたくらいだった。

楽では無いのだが、エンジン負担への心配も感じていない訳で⋯。

やっぱり250で十分なのか?自分には。

今年の夏に石川県で見たTDR250。あんな感じで、(カウル付き)オンロード(スーパースポーツ)からのオフロード側へのアプローチがあれば良いのに。と思ったが、MT09トレーサーは正にそれか。

MT09がRZ350の現代版だという記述を見た覚えがあるが、トレーサーはTDRだったのか?(多分違う)。

つまりは、NINJA250とかYZF-R25ベースのカウル付きスクランブラー?があれば良いという。

まあ、小排気量だと軽量さを活かした逆のアプローチ、つまりモタードになるというのは重々承知だが、タンク容量の余裕があり防風性のあるモタードなんて⋯と思ったがドゥカティにはあるみたいだ(排気量は大きいが)。