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約1年前にリッピングしたようだが、1st アルバムを20回聴き終えてからだと、5ヶ月で20回聴いたようだ(溜まりまくる未聴CD対策による20回ルール、あまり良いとは思えないが⋯)。

1986年らしい。で、1stはプレーンな印象だったのだが、このアルバムはリズムサウンド、パターンが俗にいうところの80年代っぽい。リンドラム?とかバスドラ連打とか。音像も割とはっきりしているので古さを感じさせない。

曲もメロディーがミックジョーンズ節でキャッチー。クラッシュファンなら聴けるはず。

モーニング娘。’15 の3枚のシングルはどれも出来が良いのだが、全体に印象が暗く重くわかりにくいのが特徴だと思う。閉塞した時代感に呼応したドゥーム感か?

で、第二弾が「Oh my wish! / スカッとMy Heart / 今すぐ飛び込む勇気」。例によってトリプルA面シングル。

一応、iTunes 上でこのシングルはインスト含め37回聴いていて「スカッとMy Heart 」はA面じゃないよなー感はある程度自分内で定着している。

昨今のハロプロファンクはテンポが早め(たまに早すぎると感じる時もある)に対してユルめで、なんとなく歌詞を含めてエンディングテーマっぽいと感じているからかもしれない。

つまり、ピンポイントで痩せたズッキ(鈴木香音)の最初で最後のセンター曲である「Oh my wish! 」のみA面で推してこの曲は B sideにしたらバッチリハマった気がする。

そしたら、「今すぐ⋯」はシングルマテリアルなので次のシングルのメインかな。

たらればは無いという事で⋯。

よく分からんが泣ける。

たぐっちが高校生に見えず小学生みたいだ(申し訳ないがちょっと可笑しい)。

はま、れいれい、らっこが目を惹く。

フォークJ-POPのパロディと思いきやこの人達、歌唱力が高すぎ、本気の出来栄え。

映像が曲より先に感性に来るハロプロでは稀有なMV。

アルバム曲。

2CDバージョン、予約した。

一般からの応募者では無く、ハロプロ研修生から、ということで⋯。

無理矢理にでも予想すべきなのだろう。

どうも、研修期間の長い人程鮮度が低くなり、一般的に不利と言われている。
が、その分、情がうつりやすくなるという困った現象が起こり、予想じゃなく期待、願望となりがちだが。

一つの期における最大人数らしき4人で予想。

山崎夢羽 高瀬くるみ 清野桃々姫 横山玲奈
です。

一応、年齢、スキル、キャラのバランスを考えてみた。

願望を言えば、一岡伶奈 加賀楓 井上ひかる 段原瑠々、という多分3年以上研修生やっている人達。
古参組が報われて欲しい。つまり、単に情が移っているだけという、情け無い(ある)甘い選択となってしまう。

BAJAで自動車専用道において久しぶりに100km/h強を出して30分程走り続けたのだが、エンジンや車体はやはり全然余裕で、ジャケットがバイク用(あるいは革ジャン)でなかったことが問題に感じたくらいだった。

楽では無いのだが、エンジン負担への心配も感じていない訳で⋯。

やっぱり250で十分なのか?自分には。

今年の夏に石川県で見たTDR250。あんな感じで、(カウル付き)オンロード(スーパースポーツ)からのオフロード側へのアプローチがあれば良いのに。と思ったが、MT09トレーサーは正にそれか。

MT09がRZ350の現代版だという記述を見た覚えがあるが、トレーサーはTDRだったのか?(多分違う)。

つまりは、NINJA250とかYZF-R25ベースのカウル付きスクランブラー?があれば良いという。

まあ、小排気量だと軽量さを活かした逆のアプローチ、つまりモタードになるというのは重々承知だが、タンク容量の余裕があり防風性のあるモタードなんて⋯と思ったがドゥカティにはあるみたいだ(排気量は大きいが)。