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11/3 GarageCafeEnさん主催でAZサーキットさんのカート大会に参加してきました！

11/2のディーラー巡りの締めは翌日開催のカート大会のコソ練でした。

半年ぶりのカートでしたが、身体は運転の仕方を覚えていて2回走ってどちらもベストタイムが40.6秒台なのでまずまずの結果🎵

カート大会当日は、参加人数21名で練習走行兼予選を行い

上位グループ7名
中位グループ7名
下位グループ7名

に決勝グループを分けてそれぞれの1位がトロフィー🏆️をゲット出来る事になります。

予選の結果としては、タイムアタックに失敗して41.6秒で中位グループの2位となりました💦



タイヤが暖まっていざタイムアタック周で他車がスピン自走不能→VSCで速度リミッター発動×2回で満足なタイムが出せなかった😭

レースだとこれがあるからタイミングが難しいですね〜



そして中位グループ決勝
レーススタート！！
スタートドンピシャで1コーナー出口で1位に👍️

レースの競り合いは苦手なので、走行会の様に1周1周タイムアタックする気持ちで逃げをはかりました！



長い長いと感じた10周を走り切り1位で逃げ切り🏁

2位とは6秒差を広げていました！

決勝のベストタイム40.6秒台
練習時とは違うカートだったけどそれでも同タイムを出せていたので、どのカートでも安定してタイムを出せる事が分かって良かったです😊


中位グループ1位の2トロフィー🏆️ですが、誕生日が2のゾロ目で猫の日なので、ある意味自分らしい2のトロフィーです🎵

クルマ系のトロフィー🏆️を久しぶりに頂きましたが、初めて貰ったトロフィーが2012年・・・GC8時ぶりです。

参加された皆さんお疲れ様でした。
次回もよろしくお願い致します🙇

まさか上記の画像で某TUNEでピックアップされるとはビックリしました💦

怒涛の1日！！
予定が目白押しでした。

朝一で北上して県を跨いで山梨→長野

GR Garage下諏訪へ

作業中🔧
サーキット走行予定なのでオイル交換（GR MOTOR OIL Turing 0w-30）
イベント価格で50%割引

そしてTRD GRクイックシフトレバーを装着

先代BRZ ZC6型でもTRD製を着けていたのでZD8型もTRD製を装着しました。

STI製も設定にありますが、ストロークショート化はTRD製の方がよりショートになると言われています。

公式表記
STI:ストローク量4mm短縮
https://www.sti.jp/parts/subarubrz_zd/engine/SG117CC000/

TRD:ストローク量10％短縮
https://www.trdparts.jp/release/2021_86.html

実際にTRDでmm短縮を実測された方のコメントを拝見すると10mm短縮したそうです。
https://cartune.co.jp/notes/mkjEd14GWj

交換した目的はサーキットでのシフトミス防止と操作感向上

3→2速とかのシフトの列を変える操作が下手なので、シフトノブをガングリップ型に変えてますがストローク量が大きいなと感じて形状検討

構造から変えるタイプのシフターも検討したけど、ビビリ共振音が出ても嫌なので純正と同型状でのでよりショート化するTRD製を選択した次第。

長野での作業が終わったらすぐに山梨へとんぼ返り

地元ディーラーさんで2年目点検の事前打ち合わせの相談

ウィンドウを開ける時に・・・
運転席側:パキッ音がする。
助手席側:雨降って窓が濡れているなどに窓を開閉した時にキー音がして縦に線傷が入っている。

→開閉のレギュレータ機構とウィンドウの干渉で、他の方も同様の事例ありで対策品があるそうです。

また、運転席側も線傷があるそうで
対策品取付＆ウィンドウ交換を無償対応になりました🎵

言ってみるものですね。

そして更に次なる場所へ向かうのですがそれはまたの機会で🚗

昨日、数々のミッションがあり千葉スバル新港店のカスタマイズフェアに行ってきました！

12日はニュル24hで活躍された全国から選抜されたディーラーメカニック
STIの篠田さんや沢田監督
シークレットゲストで佐々木選手
が集結！！



豪華過ぎる・・・千葉スバルさんスゴイです。

まさかここで


ニュルカレーを食べる事が出来るとは思いませんでした🍛

ミッションその1
今年のディーラーメカニックで初めて地元からディーラーメカニックさんが選出されました㊗️

今回のイベントだけに千葉スバルさんがガチャガチャシールを作ったとの事で、そのメカさんと知り合いの方からシールゲットを任命されました🫡

ゲットしないと帰れまテンという事で💦

何とか1/10枚の確率でゲット出来ました。


そして本題です。
ミッションその2

STIスポーツグレードのメーターバイザーから

CUSTOM LINE（しげる工業）さんのメーターバイザーフルカスタマイズ仕様品をオーダーして交換しました！

富士山パーキングのスバル秋祭りでの物販が入手出来なかったので、フルカスタマイズに手を出してしまいました😁

せっかくやるなら妥協したくない。

でも、自分のチューニングコンセプトである純正を活かしつつ、内装色の組合せバランスが崩れないように考えて定番のブルーを選択せずインディゴを選択

Z#8車両ではインディゴ選択は自分が初めてという事でした！

詳細はパーツレビュー参照

結果狙い通り

メーターバイザーとレカロシートの青が一致
STIスポーツ内装のバランスを崩さすに青化が出来たと思ってます🎵

更には物販でこれも富士山パーキングで買えなかったシフトブーツ（青ステッチ）が売っていたので同時交換


質感が最高ですね～🎵
材質の差がこんなに違います。

帰り道に東雲へ寄り道


リバーストリガーを純正樹脂→金属（ブラックアルマイト）を交換しました。

確実に内装の質感が上がったので、他の部分が気になって・・・自己満足の極みですね😁

先日走ったスポーツランドやまなし走行会
ドライ/ウェットになった車載動画フルを！！


A052の溝が余りなかったけど

色々難しい路面だったけど、挙動の出方が穏やかで楽しく走れました🎵


来年は完全ドライで走れれば良いな〜(人∀・)ﾀﾉﾑ

連休1日目（9/13）Team六連星スポーツランド山梨走行会

連休2日目（9/14）頭文字D World Summit 2025

に続いて

連休3日目（9/15）富士でスバルの秋祭りに参加！！

地元県＆祝日は休みじゃないけど有給が取れたから参加が叶いました🎵

様々なスバル車種が集まるのもそうですが、新井敏弘さんがサプライズで来ていたりと驚く事ばかり！！





ちょっと気になっていたブースさんで欲しいな〜と思っていましたが、開催式が始まる前に人気色のブルーは売り切れてしまったそうで残念・・・でしたが

地元仲間と会場を周っていた時に嬉しい出来事が！！

10年ぶりにイベント会場でGC8時代からのクルマ仲間と再会する事が出来たんです🎵

自分が東京で就職してから山梨に帰って、生活圏が変わってイベント毎が無いと集まれなくなった事もありますが、今回有給取ってなければ秋祭り不参加だったので久しぶりに仲間に会えて良かったです。

お互いGC8→BRZやGC8→VABに乗り換えたけど、スバル車を乗り続けた結果で再会出来たので今後もイベントが続いてくれれば良いですね。

参加された皆さんお疲れ様でした🙇