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イイね!
2008年09月20日

このタイミングで壊れますか?ぁゎゎヽ(ω・`;ヽ))((ノ;´・ω)ノぁゎゎ

明日は1号機が壊れて以来のチームオフに参加するのに・・・

準備でGSで給油後の出来事でした。

GSから道に出ようとして一旦停止、クラッチを切ったらエンジンストール!!

∑(=゚ω゚=;)ハイ?

Egを掛け直し速攻踏んで道路に出たものの何かEgフィーリングがおかしい。

走行中一瞬ガクンと失速感・低回転域でクラッチ切るとストールを繰り返し何とか家に帰ってきました。

分かる範囲で調査をしてみましたが、過去の経験上ヤツが逝ってしまったみたいです!そうエアフロメーターがil||li(; ´・д`)ャバイョ...

翌日にオフ会を控えているこのタイミングでですよorz

とココでくよくよしている時間はありません!

万が一の為に1号機から引き取ったインフィニティーエアフロをストックしていたので換装実施♪

ただし配線の加工があるので結構時間を食ってしまいましたが・・・

換装後Eg始動した所ストール改善(^^)

やはりエアフロでした。

しかし中期までのエアフロは後期の物に比べて壊れ難いですけどねぇ~

11万kmのクルマだし単純に経年劣化かもしれないです(^^;A

なにはともわれ直って良かった(* ̄∇ ̄)bうん♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/21 00:11:02

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この記事へのコメント

2008年9月21日 0:43
エアフロが逝っちゃいましたか(汗)
しかし、復活して良かったですね~

ドラシャのブーツに加えて、エアフロも16万キロ無交換ですよ。オイラのインプ。
細かいとは、あちこちガタがきてるけど、エンジン・ミッションはノントラブルです(笑)
コメントへの返答
2008年9月23日 0:49
凄いですね!

乗り方が問題なのかな(^^;A
2008年9月21日 13:28
(=゚ω゚)ノ ィョゥ。

持っててよかった「形見の品」ッ!!
壱号機のエアフロで無事復活ですナ。
コメントへの返答
2008年9月23日 0:50
万が一の備えが攻を得ました!
2008年9月21日 14:18
ちょっと壊れすぎですね・・・
後期でもこんなに壊れませんね。。
(;´Д`)
エアクリは純正ですか?
ちなみに後期はエアクリは純正形状でも
社外やSTI入れるとなぜか一発でエアフロ
がお亡くなりになります・・・orz
コメントへの返答
2008年9月23日 0:51
エアクリは純正形状の社外が入ってました・・・

貧弱エアフロ(ToT)

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