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タイトルどうり！

主催者側のきらきら星（六連星★彡86姫）さんからリクエストがありました！！

今回はハチロクを中心に編集しましたが・・・


路面が光っちゃって見えにくい！

動画が劣化して見にくい！！

運転へたれなんでどんどん離されていく！！！
（まぁベストタイムも０．３秒遅いんで）

というお粗末な動画ですが見てやって下さい。

上手く編集出来てないので今度の走行会じゃあ裏に呼び出されるかも・・・
怖ｯ!!!Σ(ll||дﾟﾉ)ﾉ　（笑）

しかし４ＡＧサウンド良い音ですな～(*ﾟｰﾟ)(*｡_｡)ｳﾝｳﾝ♪



やはりＳＬＹは峠の様なサーキットだからトータルバランスが重要ですね！

・・・とそこでお知らせがあります！

次のブログを見てね♪

仲間内から動画長いの無いの？と聞かれちゃったので、一生懸命編集してUPしました！

自分が一番燃えた（スイッチが入った）第５ヒートです（爆）

最初は最終ヒートなのでそれなりで周回していたのですが・・・

team六連星★彡さんのド派手なＧＤＢ（３番星★さんかな？）を発見してしまい、スイッチが入ってしまいました（爆）

ルーフベンチレーターの導入風が直にデジカメに当たって、風きり音がひどいからＢＧＭ入れてみましたがどうでしょうか？

イヤホンをして聞いてもらった方が、まだＥｇ音も聞き取れる感じがします。

また、マフラーを交換しました♪

今回は、前から気になっていたＡＬＥＸさんの｢ＷＲＣタイプリアマフラー（ホウダンタイプ）｣通称Ｎマフラーを奮発して新品購入しました。

今手元にＰ５５５・ＷＲサイレンサー・Ｎマフラーと所有しているのですが、なんとＮマフラーが一番軽かったです。

・Ｐ５５５：６ｋｇ
・ＷＲサイレンサー：８.５ｋｇ
・Ｎマフラー：５.６ｋｇ

これは以外です♪

そしていつもの様に走ってきました！

ＧＤ型センターパイプに交換している状態の動画です。

空吹かし→３０００ｒｐｍホールド→走行というシチュエーション

比較として過去のマフラーと見てみると・・・

１．Ｐ５５５マフラー




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２．ＷＲサイレンサー




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３．Ｎマフラー




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爆音が消えましたが、ボクサーサウンドが消えかけてますね。

静かになったけど今までの中で低中回転トルク一番出ているかも！！

これはミニサーキットクラスの場所でいい武器になるかもね。

このマフラーもアクセル踏むのが楽しいですね♪

こうなってくると音量は・・・

Ｐ５５５＋ＧＤ純正センター＝爆音

ＷＲサイレンサー＋ＧＤ純正センター＝爆音

Ｎマフラー＋ＧＤ純正センター＝普通

そうなると・・・

Ｎマフラー＋直管センター＝？

今度の走行会で試してみようかな？

いや～ラリードライバーの皆さんみんなすごいですけど、GIGI GALLI選手凄すぎ（＾＾；Ａ


特に０：３０～と３：０５～のが！！

昨日交換したマフラー動画アップしました♪

両者ともＧＤ型センターパイプに交換している状態の動画です。

空吹かし→３０００ｒｐｍホールド→走行というシチュエーション

ミスファイヤリングが作動しているのがご愛嬌（＾＾；Ａ

１．Ｐ５５５マフラー




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２．ＷＲサイレンサー




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Ｐ５５５からの変更で感じた事は・・・
・やはりバリバリ系の音が減っているかな？
・高回転はＷＲサイレンサーの方が勝っているかな？
・巷で言われている低速トルクの落ち込みは感じられないです。
（これはビックスロットルとインダクションパイプで帳消しになっている？）

このマフラーもアクセル踏むのが楽しいですね♪