dai@BRZのブログ一覧

結構久しぶりのブログ更新となっちゃいましたね。

前からやろうと思ってたんですが、仕事の激務→昨日休日出勤→夜会社の忘年会→今日二日酔い（爆）てな感じで午後から車いじりしました。

今回は’１０スペックとしてマフラーの交換です（＾＾；A

チタンマフラーも良かったんですけど、SLYに持ち込んだ時に相性が合わなかったので泣く泣く交換です（爆）

さて新しいマフラーを選定するにあたり下記のことを求めるていました。

①ホームコースであるSLYのコースに対応できる出力特性になること
→低中速主体のSLYなので下からのトルクが欲しい

②できるだけ軽量であること
→軽量に勝るチューニングはないですから

③サイレンサー無しで保安基準に収まり、ヤル気にさせる音質であること
→最近のサーキット音量厳しいですよね。

④他車と製品がかぶらないこと
→１代目の時からSラインGCレプリカがそうであったように「他とは違う自分だけの個性を出したい」と思ってました。

色々とネットで検索してみて調べていたらとても気になるマフラーを見つけました。

それが今回交換したGN01Sマフラーです。


マフラーの交換自体はたいした作業ではないので『整備手帳』で省略します！！

パイプ径はグループN規格の６０．５φ

ラリースペックマフラーだけあってトルクが厚くなり運転が楽になりましたよ。

音もイイ感じで大満足！！今度音撮りしようと思いますのでしばしお待ちを（＾＾）

中川さんすばらしいマフラーありがとうございました♪

時計の照明が沈黙してから早半年・・・

やっと復活させました（爆）

メーターAssyを取外してT5のバルブを入れ替えるので、せっかくなのでメーター照明を大好きなブルーに換えてみました。

本当はLEDを入れたい所ですがコスト面を考えてブルーバルブで（＾＾；A
だって専用LED１個に対してバルブ４個でおつりがくるんだもん

ちなみにウチの型ｖｅｒ４（アプライドＥ）の場合、Ｔ１０型を４個換えればＯＫです。

これでまた１つ自分好みになりました♪


さてビーナスで行われるＧＣ・ＧＦのオフ会もあと１週間切りましたね。

当日どんな車両に逢えるか非常に楽しみです。

そろそろアレが出荷されると思うんだけど当日に間に合うかな？

シャア専用？

出力が３倍！！燃費も３倍消費（爆）

画像編集ソフトでいじってみましたが、メタリックカラーカッコイイ♪

イメージチェンジでグレード不明車へ（＾＾；A

最近純正バンパーの形状を上手く（カッコ良く）使えないかなと考えてました。

この時期暑いのでサイドにナンバーをオフセットして冷却効率を増やしたいと思ってました。

ク○コでオフセットナンバーステーが売っていますが、３千円とはちと高い・・・

そんな中ふと考えたら前車のバンパーが残っていたので、フォグカバーを加工してオフセットナンバー作っちゃいました。

材料は｢斜行ステー・フォグカバー｣など全て前車の部品を使用

ボルトなどの細かい部品だけ揃えて費用は１０００円程


前車純正バンパーでフィッティングを確認


純正の位置から


この位置に落ち着きました♪


これで少しでも走行風が取り入れればいいんだけどね！

この２日間は非常に内容の濃い作業を行ないました！

①1号機から下回りの社外品を移植

・グランドエフェクター
・クスコ 強化スタビライザー（リア）１９パイ
・クスコ　リアフレーム補強バー＆GD用ディフューザー
・けんいん屋さん 牽引フック（前後）
・マッドフラップ
・トランク＆社外スポイラー
・ＡＬＥＸ　Ｇｐ．Ｎマフラー（ＷＲＣタイプリアマフラーホウダンタイプ）

※移植を断念した物
・ガレージKM1 リヤデフマウントストッパー
（リアデフブッシュが強化品の為装着出来ず様子見）
・ガレージKM1 ミッションメンバーカラー
（既に社外品が装着されていました）
・Beatrush サイドシル補強プレート
（リベット止めの箇所がある為現状は様子見、必要なら移植）
・クスコ　ロアアームバーtypeⅡ
（事故の衝撃で歪んでいた為装着断念）

②ＧＣを降りた友達からいただいたグループＡタイプミラー装着


③車高調のセッティング＆アライメント

お世話になっているショップで先日名義変更をお願いしてその際、車両を陸運局に持ち込んでもらったのですが・・・

突き上げ感が酷すぎると！！

自分は初の車高調だったのでこんなもんだと思ってましたが（Ｆ１０キロ　Ｒ８キロ）

車高の下げ過ぎでストロークが満足に動いていなかった事が分かり、車高を上げました。（Ｆ２ｃｍ　Ｒ１．５ｃｍ）

それでも純正よりも車高が低いです（＾＾；Ａ

そしたら突き上げ感が激減して非常に乗りやすくなりました♪

また、アライメントを取り直して現状は様子見してます！


そんな感じで納車直後の状態から・・・


ここまで変化しました♪


リアだけならレプ復活です（^o^)/


しかし事故の衝撃は末端のトランクまで逝っている事が判明・・・

トランクのチリがあいませんでした（ToT）

後は内装（電装品）の取り外しが終れば前車からの取り外しが終わります。

８月中に終るかな？


おまけ

マフラーの動画をＵＰしました。
純正エキマニ・フロントパイプ・センターパイプ＋

①Ａ'ＰＥＸｉハイブリッドメガホン（納車から装着されていたマフラー）


②ＡＬＥＸ　Ｇｐ．Ｎマフラー