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取り外してＨＫＳのファンコントローラ(兼水温計)を移設してみました♪

ドリンクホルダー下部にビスがあったのを気づかず、グリグリやったらピンを壊しちゃったけどまぁ良いか
(・・Ａ；)

今まではタバコの吸殻入れを取り外してそこに設置してましたが、今度は目線の位置より確認出来るのでグッド(゜∇^d)!!

なかなか良い感じです

今日はガレージKM1パーツのミッションメンバーカラーを交換

レッドさんの敷地を使わせていただきレッドさん・OSMさんにお手伝いしていただきました。

ありがとうございました！

シフトフィーリングすこぶる快調♪♪♪

ミッションメンバーカラー交換手帳

その後、自分は初の解体屋に連れてって貰いました！

車好きにはお宝ですね（＾＾）

レガシィ部品でちょっと流用できるかやって見たくなりました！

そしてお店に転がっていたパンダジャッキを購入・・・

まさかあんな値段とは！！

今日１日楽しめました。

参加の皆さんお疲れ様でしたm(_ _)mペコリ

実は先日の激安レーダーの他にオーディオも購入してまして、本日取り付けを行いました！

旧カーオーディオは最初から着いていた｢ケンウッドのＤＰＸ－９１０ＭＤ｣

なんと製造は１９９７年ともあってたまにＭＤが再生できない所もあって買い替えを考えていたら・・・

｢同社のＥ２２２｣が１諭吉以下で売っていたので購入しちゃいました！

１ＤＩＮでＣＤだけだけど、フロントに外部コネクタが付いてiＰotを接続出来るのでOKです。

それでせっかく内装をいじるので社外計器類レイアウトを変更しました！


以前のレイアウトは・・・

上から
ツーリング用無線（インパネアッパー内）
AVC-R（インパネアッパー部からステーで手前に）
カーオーディオ２DIN
HKSファンコントローラー（タバコ吸殻入れを撤去してそこに設置）

今回のレイアウト

上から
レーダー
AVC-R（インパネアッパー内部に設置）
カーオーディオ１DIN
ツーリング用無線
HKSファンコントローラー（変更なし）

この変更で突起物が無くなって、すっきりになりましたね♪

また、追加メーター類は自分の利き目が左目という事で運転席から左側に集中してます。

基本的にブルーイルミな物を揃えているので夜間はこんな感じでGood


やはり車いじりは楽しいです（＾ｏ＾）♪


おまけ・・・というか衝撃の事実発覚！！

インプレッサの特殊機能、駆動配分変更｢ＤＣデフ｣コントローラー

内装をいじる関係で外して裏側を見たら・・・





















なんと日産のコネクタが使用されていました！！

昔から日産から流用は出来ますがこんな所まで・・・

それだったら、日産と業務提携組めばいいのになぁ～

日産の方が関係性が高いんだし↓

1954年、戦前の立川飛行機の転進で、同じくブリヂストン傘下にあったプリンス自動車工業と合併、富士精密工業としてスタートした後、1961年、プリンス自動車工業と名称を変更、スカイライン、グロリア、皇室御料車プリンスロイヤルなどを開発。1966年、日産自動車に吸収合併された。

ＧＣ乗りの方ならご存知ですが、ハード走行をするとクーラントがオーバーフローして左フロントから緑色の液体が漏れます！
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

もしそれがタイヤに付着したら、嫌だなと思って自作

リザーブキッチャータンク(１４０円)

要は垂れ流しからタンク受けに変えただけなんですけどね♪

一応これで精神衛生上OKかな!!

土曜日に友達に手伝ってもらいブレーキキャリパーのオーバーホールを行いました！


いや～オーバーホールして正解でした！


ピストンブーツはボロボロ、止め具Ｏリングはサビサビでした・・・

この前のサーキット走行でトドメを刺したようです（＾＾；Ａ）

そして今回折角なのでステンメッシュいっちゃいました。


キャリパーもＯＨして、ホースも変わってやっとブレーキタッチが戻ってきました！

これで走行会を準備万端かな？

楽しみだぁ～（＾＾）