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この日実家に帰っていて折角なので清里までツーリングへ行ってきました。

一路北へ向かいます。



まず最初に行ったのはこちら

東沢大橋展望台です。
こちらは八ヶ岳高原ライン（八ヶ岳横断道路）の清里と大泉の中間に川俣東沢渓谷がありこの渓谷をまたがる東沢大橋は紅葉時期は絶好の人気スポットです。



これが東沢大橋です。通称「赤い橋」と呼ばれています。
その後ろに見えるのが八ヶ岳連峰の最高峰「赤岳 2899m」です。



ＧＷなので県外ナンバーがほとんどでした。


さて清里に来たんですからこいつをいただかないと・・・

アイスクリームです。
甘くて柔らかくて (ﾟдﾟ)ウマーでした。


八ヶ岳を背に一枚

天候が曇ってしまいましたが絶景でした。


ちなみに冬に行ったときはこちら



次に向かった先はこちら

道の駅南きよさとです。


この道の駅の特徴は鯉のぼりが泳いでいる事でしょうか。
実家にあった鯉のぼりもこちらで第２の人生を歩んでます（笑）




インプと共に



やっぱ実家はいいですね心が安らぎます。また行こう！

さて、強制ＦＦにして燃費が向上するか実験しましたが結果発表です。

ちなみに最近の燃費はこうでした。

４月８日～２３日
走行距離３０７km　給油量４７．９Ｌ　燃費６．４km／Ｌ
町乗り

４月２３日～２８日
走行距離２７１．６km　給油量３４．５Ｌ　燃費７．８８km／Ｌ
Six Starイペント（一般道・高速・峠＋α）


それでは今回はどうだったのででしょうか？


走行距離１３３km　給油量１５．７４Ｌ　

燃費は・

燃費は・・！
本当に燃費向上するの？((（‥　）（　‥）)) ソワソワ

燃費は・・・！！！
変わらなかったらどうしよう～(((゜Д゜)))ガクガクプルプル














































燃費８．４５km／Ｌ
でした～♪(￣ー￣)v ブイ！

今回の実験では、下道のみを走行しストップ＆ゴーを繰り替えしての数値なので上出来なのではないでしょうか？


なお、「ＦＦにして走った（町乗り）」感想は！

①曲がり易くなった？（後輪の直進駆動が無くなったから）

②エンジンブレーキが弱くなった？（フロント２輪のみのエンブレだから）

低速度で感じた事はこんなものでしょうか？

町乗りでのデメリットは少なそうです。

今度、高速道路版やってみますか？

皆さんも１度はお試しあれ～♪フリフリヽ( ・ - ・)ノ▽"バイバイ

尚、強制ＦＦの方法はこちら