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昨日はバッテリー交換ともう１つ作業しました！

ＥＬメーターパネルを装着♪
※追記名称ダンガンレーシング ELメーターパネルです！


純正でも後期はホワイトメーターで良い感じですが・・・

室内がブルー系で統一したので、夜間認識等やる気がでてナイトドライブが楽しみです♪


ブルー←→グリーン切り替え＆明るさ調整機能あり♪

↑ブルー最大光度


↑グリーン最大光度

最近色々な物が高騰していますよね（ＴｏＴ）

春先にバッテリー価格が高騰すると情報があったので、速めにバッテリーを交換しました。

ただ交換するものつまらないので、ＧＤ型スペックＣ部品を流用してバッテリーを小型化しました♪


前回は純正ホルダーを加工して５５Ｂ２３Ｌから４４Ｄ１９Ｌに交換していましたが、今回選択したサイズは４０Ｂ１９Ｌです（スペックＣ同等サイズ）
サイズが小さくなるので価格も抑えられるし（笑）
※Ｂ→Ｄ端子に変わるので変換端子が必要です！

インプレッサＧＣ型のバッテリーはどんな地域でも「冷間地仕様の５５Ｂ２３Ｌ」になってしまいます。

スポーツタイプの車のバッテリーとしては重いですよね（；￣ー￣Ａ ｱｾｱｾ･･･

重量を比較すると

・ＧＣ型純正（５５Ｄ２３Ｌ）約１５ｋｇ
・前回交換品（４４Ｂ１９Ｌ）９．８ｋｇ
・今回交換品（４０Ｂ１９Ｌ）８．１ｋｇ
なんと！今回の交換で純正から半分近くの軽量化になります♪

車の先端に着いている部品でオーバーハングの軽量化は効果絶大で、ハナの入りが鋭くなりますよ（＾o＾）

またＧＤ用のホルダーはＥｇ側にＬ字（仕切り）があって、熱対策がなされています！

バッテリー価格が上がる前に軽量化オススメですよ♪