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2010年06月11日 イイね!

復活への目処が(^-^)/

いや~会社激務の為、全くブログを見れませんでしたorz

コメントも返せてないので申し訳ないです。

相棒のエンジンが終了寸前状態になって暫く経ちましたが、進展があったのでご報告します♪

当初リビルドエンジン交換一式の費用が即決で払えるような金額ではなかったので、短期復活が危ぶまれたのですが…

みん友さんより、走行少ないリビルドエンジン(EJ20K)を超破格で譲って貰いました!!

そのエンジンはver3エンジンなので、自車のver4と比べカムプロフィールの設定が違うけど同じEJ20Kエンジンなので交換可能~


そして、その中古エンジンで交換して貰えないかディーラーさんと交渉を行い了承をいただけました(^-^)/

※補足
『中古エンジンなので、事前に交換時にトラブルあってクレームしない事を伝えて交渉しました。

なのでこの方法が他のディーラーさんで出来るとは限りませんのでご了承を!!

また、今回のエンジンは正確には純正のエンジンとは型が違うので今後リビルドエンジンの供給は受けられないみたいです』




…とまぁこんな現状です!

1代目のGCが廃車になった時もそうでしたが、みんカラのネットワークによってみん友さんからの申し出に非常に助けられました。

ホントにありがたいですm(__)mペコリ






そうそう、皆さんに聞きたい事がありました!

せっかくエンジン降ろすので『クラッチ』を交換しようと思います。

おすすめのメーカーてありますか?

・ミッション負荷やパワー的にはシングルのカッパーミックス系が望ましいと思いますが。

クラッチなんてそう交換するものじゃないけど、種類が多いので選定難しいですね(^^;A
Posted at 2010/06/11 09:30:12 | コメント(8) | トラックバック(0) | モブログ

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