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2012年06月25日 イイね！

直ったのも束の間・・・orz

GCが完治したと思ったのになぁ～(ToT)/

数日でこんな姿に

どんがらです・・・・



























































というのは冗談ですがｗｗ

ショップにF型が入庫中で埼玉で高速走行中にメタルによるエンジンブローとのこと！！

なんだか他人事とは思えない（自分も埼玉本庄サーキットでやったんで）

ちなみに↑のGCのオーナーさんは私のブログを見てショップにコンタクトしてきたそうです（マジですか！！）




さてうちのクルマですが台風の夜に兆候なしで異変が発生(=_=)

アイドリングが１５００回転前後で落ちない！！

数日様子を見ていたが・・・悪化(T_T)

通常アイドルが800～900回転に対し高い回転数
しばらくして回転が落ち着くと不安定な音になります。
アクセルレスポンスは低回転はワンテンポ遅れて回る感じでぎくしゃくしますが、中高回転域はスムーズに回る。

うちのクルマはパワーFCでセーフモードないからもしエアフロが原因なら、まずエンストして動かせない。

という事でISCV（アイドリングスピードコントロールバルブ）不調の疑いが発生orz

ひとまず【ISCV清掃】と念のため【エアフロ清掃→予備エアフロ（インフィニティエアフロ）交換】を行うが若干の改善はした完治せず(-_-;)
※Ｅｇスタート時はぎくしゃくするが少し走ると不調が治まる。しかしＥｇ止めてしばらく経つと同様の症状の繰り返し

ISCVの新品が３７，０００円もするので、ダメもとでショップにあった正常中古品を拝借

今度はアイドリングは安定したが実走出来なかったのでしばらく様子見みなりそうです（汗）

整備手帳【ＩＳＣＶ（アイドリングスピードコントロールバルブ）清掃→交換 】へ
Posted at 2012/06/25 02:39:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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GC8で参加したワークスチューニングデイぶりかな？
STIサーキットドライブは初参加になるとは思うけど・・・100台強の参加枠が僅か数時間で受付終了だど！！」
何シテル？   10/18 22:54
はじめまして！ dai@BRZ（旧HN：dai@GC8雪風)と読みます！ お気軽にｄａｉと読んでください♪ インプレッサ(フルレプ仕様GC8ver4)...

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