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2017年06月21日 イイね！

車高調とマフラー交換

いや～やっちゃいました(;^ω^)

先日会社の先輩のアルファードにHKSの車高調を入れたお手伝いをした時に

製品の品質や、取説の親切さでHKSの車高調良いなと思っていた矢先・・・

気づいていたらHKSの車高調を入手してました！！

そうなるとHKS HIPERMAX系の車高調になりますが、仕様用途を考えた結果

HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-Aを選択しました。

・車高ダウン量よりもストローク重視
・群サイでテスト済み
・セッティングデータが詳しく表記されている
・ラリードライバー新井さん監修の究極のストリート仕様
とまさに自分が求めていた車高調でした。
（インプレはパーツレビューへ）

また車高調交換と同じタイミングで珍しい物を入手しちゃいました！

TRD 86 14R純正マフラーです。

自車にはPROVAのリアアンダーディフューザーを装着しているので、センター出しマフラーは一度着けて見たかったんです。

それがマフラーフックが曲がっているという事でジャンク扱いで某オクに出品されていてダメ元で落札。

そして大きな加工なく装着出来ちゃいました(≧▽≦)

装着だけならですが・・・

マフラーダウンブッシュでマフラーを下げる事が必須で更にセンターパイプを純正の細いパイプ径にしないと車高を下げた車両だとセンターパイプが最低地上高が9ｍｍ下回って公道走行NGという条件ですが！！

上記の経緯もあって・・・

エキマニ：非等長
ジョイント：フジツボ
フロントパイプ：純正
センターパイプ：純正
リアマフラー：１４Ｒ純正
の組み合わせになってますがこれがなかなかいい音です♪

何事もチャレンジですね。
とても良い買い物が出来ました～
Posted at 2017/06/21 02:20:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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