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だいぶ長文ですm(_ _)m

先日YH西軽井沢でチューニングイベントがあったの地元の友達と行っていましたがこれはそのEK9のお話









22万kmを超えたEK9は、サーキットも走る通勤マシン
フィーリングは問題ないけど、マフラーから一瞬煙が出るという事だったので色々聞いているうちに気になったのは電装系

自分も以前BRZに施工して効果があったので、メンテナンスも兼ねて見落としがちな【ヒューズ】の交換をオススメしたんです！



このヒューズは、MyBRZで7万kmに交換した時のもの。
新品(左)と比べ使用品(右)は、端子が変色(熱が加わる)し始めている事が確認出来ます。

ちょうどイベントでチューニングヒューズを販売していたので、メーカーさんに話を聞いて走りに関わる箇所を3箇所(EK9の場合)を選定して貰い購入しようとしました。

※選定の3箇所【ECU】【ヒューエルポンプ】【インジェクター】

お試しで交換して、もし効果が体感出来なくても3つだけなら大きな出費も無くメンテナンスだと思えばねという軽い感じで･･･

だけど欲しい形状のヒューズが売り切れ。チューニングヒューズの受け取りは後日へ( ´△｀)

しかし確認で3箇所外した22万km走ったヒューズ端子部が焼けまくり💦



さすがにそのまま戻すのはまずいと思った友達は【普通の新品ヒューズ】を購入装着し次なる目的地に向かった訳ですが走行して直ぐにEK9が激変したのが感じたそうです！！


SAで休憩がてらインプレッションを聞いてみると

･エアコン入れたままでもパワーロスが減少。
･特定のギアでシフトアップするとVTECが外れていたのが入りっぱなしになった(ハイカムの回転域に留まれる)

俗にいうアクセルレスポンスやトルクアップの効果になる訳だけど、これは【普通の新品ヒューズ】交換で性能が戻った効果なんですよね。

いかに焼けたヒューズが導通の妨げ(抵抗)になって本来の性能を低下させていた事がよく分かります！

たしかにクルマは、電気無くして動かないけどまさか1個数十～百円の小さなこのヒューズがここまで影響するのかと衝撃を受けましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ





なお、EK9はこの状態まま帰宅した時にエキゾースト音が今まで聞いたことがない快音に音が変わっていると毎日聞いているクルマ屋さんに言われたそうです。

具体的にはエンジン音がマフラー音に勝っていてレースカーみたいな音だとか！！

これを聞いたEK9の友達は残りの未交換ヒューズを普通の新品ヒューズに全交換を決意した模様。

距離を走ったクルマをお乗りの方
見落としがちのこのヒューズ交換、メンテナンスがてらに交換したらとんでもない効果(性能が戻る)かもしれません。