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最近気づいた事なんですが、エンジンがかかっている時にオーディオOFFの車内でたまに不思議な音を聞きます。

それはまさにWRCオンボード動画の音で

エンジンの音に紛れて聞こえる高音の「ヒュヒュヒュ・・・ヒュー」て音が微かに聞こえます。

これどこから発せられている音なんでしょうか？

回転を上げるにしたがって高音になるので、

①スピーカーを介して聞こえる電気的ノイズ？
→でもオーディオ電源OFFで聞こえるし・・・
②ミッションの音
→でも別の「クォーン」と聞こえる音がミッションの音のような・・・

擬音なので例えるのが難しいですが分かる方いませんか？

う～んとても気になる(=o=;)

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
スバル　インプレッサ　1998年式　GC8　（アプライドＥ型）

■当選されたらどちらの施工ショップに入庫をご希望されるか教えてください。
関東施工ショップ
株式会社エー・ピー・アールさんを希望します。

■現在装着されているカーボン系（カーボン風を含む）パーツがあれば教えてください。
カーボン系パーツは装着しておりません。

■今後、ドレスアップやチューニングにどれくらいお金をかけようと思っていますか？
相棒であるＧＣ８が動いてくれる限りお金をかけると思います（＾＾；Ａ

■ハセ・プロのイメージを教えてください。
貼れるカーボン材を販売しているメーカーさんというイメージがあります。
自動車パーツではありませんが、前の携帯電話でカーボン型を使っていましたよ♪

■フリーコメント（意気込みなど）
ボンネットのモニターとの事で、イメージチェンジができますね。
しかし自分が気になるのは、イメージチェンジより施工後の強度についてとても気になります。
ラリージャパン参戦のブログを見させて頂いて、施工後の部品強度が向上したのはビックリしました。

よく高速を利用するので、飛び石によるキズがいやでフロント部を社外品にするのはし難くかったので、もし当選したら飛び石によるキズがカーボンシートだとどうなるか長期テストしてみたいですね。


※この記事はハセ・プロの
マジカルアート・カーボン・レザーでイメージチェンジ！について書いています。

2009年4月4日六連星★彡さんのＳＬＹ走行会♪

第３ヒートの出来事

同クラスのひろかもさんにお願いして走行ライン用の車載をＵＰして貰いました。

ひろかもさんありがとうございましたm(_ _)mペコリ

※ひろかもさんに転載了解済みです！

そしてこれがその時の自車動画


この時はピットアウト後２～３周目でタイヤを暖めていた事もありラップタイムが

４２”７０３　
　区間１：３”２２９
　区間２：１３”０４７
　区間３：１３”９６７
　区間４：４”７８９
最終区間：７”６７１

ひろかもさんは４１”５３（電光板上）

ですが基本的に走行ラインは同じところを走っていたと思います。

ＳＬＹを走っている皆さん何かアドバイスを頂ければ幸いです。

自分で思ったことは
①ヘアピン２個目のコーナー侵入が奥過ぎる。
②ダウンヒル突入してすぐの右コーナーでも少しアウトに寄れる→手前からアクセルを踏める。
③最終手前のシケインで縁石は使っているけどもっと使っていけるかな？


ＰＳ．どうでもいい事ですが、車載機材の違いでこんなにも質が違うとは・・・

ちゃんとした機材がほしい（＾＾；Ａ

実は今期から（４月１日）地元の消防団に入ったのですが、いきなりこんな大火災を経験する事に・・・

日中スタイルシートの変更を頑張っていました。

ふと窓を見るとかなり遠くのほうにドス黒い煙を確認！！

管轄内の火災ではなかったのですが、隣接管轄にも召集がかかる程の大火災で連絡後初出動ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

現場に向かう途中、至る所に野次馬車両に行く手をさいぎられもう大変（＾＾；A

消化する側になって初めてわかりました。

気になるのは判りますが、緊急車両を邪魔しないで下さいと思っちゃいました。

皆さんも同じ状況下になったら緊急車両の事も少しは気にしてみてくださいね。



PS.火災は廃墟に放置してあった何万本の廃タイヤ、怪我人が出なかったのが何よりの救い

まだ気に入らないところもありますが、「詳細設定」を弄ってなんとか旧スタイルの仕様に近づけて見ました。

今回の変更に合わせて「アクセスカウンター」「なかのひと」もブログ内に組み込み♪

旧スタイルをそのまま移行できればこんな苦労しなくて済むんですけどね（＾＾；A