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シルバーストーンサーキット

フォード車による異種格闘！！


Cougar V6 130ps(2.0L)or170ps(2.5L) リポーター
Focus WRC 300ps以上(2.0L) コリン・マクレー
Ｆ１ V10 700ps以上　ジョニー・ハーバート

トヨタかホンダでやってくれないかな？

と言っても昨日の作業の残りですが（爆）

なんか今年は例年以上に暑くなりそうで（実際今日の甲府最高気温３０℃でしたし）

まだ６月なんですけどね（＾＾；Ａ

なので走行風を取り込む効率を向上させる対策を行いました。

フォグランプを一旦封印

フォグランプが装着してあった空間に・・・

運転席側：エアクリ吸入ダクト

助手席側：ナンバープレート移設

これによりとても「走り！！」って感じのスタイルへ（＾＾）


フォグ付きも好きですけどね～これもイイ(・∀・)コレ

甲府に来てながたラーメンでゴハン〓〓

今日はラーメン・チャーハンセットなり♪

今日は久しぶりの会社休業日！！

給料的には歓迎出来る状態ではありませんが、クルマをいじりまわすにはちょうどいい休みとなりました。

さて昨日をブログで作ったステーですが

エンジントルクダンパー装着に必要なステーだったんです！！

作業手帳へ

ボルトオンパーツだったんですが、グリル・ヘッドライトを外してステーを挿入して固定しないといけなかったので結局半日かかってしまいました（＾＾；Ａ

そしてもう１つ、中古パーツ屋さんで入手したインダクションＢＯＸを装着しました。

これの良い所は、フェンダー内にエアクリを移設するのでエンジンルームからの熱害を受けることが無くなる為、これからの季節のパワーダウンを少しでも抑えられるんじゃないかなと思います。

ただフェンダー内設置なので、上手く固定させるのにこれまた半日かかっちゃいました（爆汗）

ＥＣＵはリセットしたので明日は、少し走って学習したいですね♪

装着予定のパーツ用に補強兼取付ステーを急遽作ってみました(^o^)/

本当は純正部品に共締めするお手軽パーツなんですが、２代目相棒にはその部品が着いてなく…
(前オーナーさんが軽量化対策で外したようです。)

改めてつける為には、バンパーを外さないといけない〓

そんなに時間をかけられませんから～(笑)

強度が必要な箇所ので、２mm厚のアルミ板２枚重ねに穴開けて、片方をＬ字に曲げて歪への対策を施しました。

他にもやりたい事あるし、久しぶりの整備手帳ネタになりそうです！