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待ちに待ったブラックラグーン第９集が発売されました（＾＾）/

イーグルサム直属の狐部隊に猟犬が！！！

・・・と内容をばらすわけにいきませんね。

とにかく、シリーズが完結してよかった（汗）

とはいえ第９集はいろいろと、衝撃的な内容でした。

ホント作者の広江氏は、読者に投げかける事が上手いですね。

次のシリーズはどうなることか・・・


早くOVAでみて見たい（＾＾）

レゾネーターレス＆フェンダー吸気化の状態で、フェンダー内に設置していたインダクションBOXから仕様変更しました。

どうもECUとインダクションBOXとの相性が悪くて・・・
（※もともと純正ECUだと燃調が薄くなる方向みたいで、現車合わせを行って初めて性能が発揮されると思います。）

低速トルクを減らしないので、純正エアクリBOXに逆戻りです。

でもそこはせっかくの作業・・・＋αの一環で新規パーツを導入しました。

その名も｢Finファンネル！！｣

サイコミューによるオールレンジ攻撃が可能に（＾O＾）／

・・・って違うって（笑）


最初は１代目でもやっていた、L字の塩ビ管をつけようと思いましたがこのファンネルの形状（入口約８．５ｃｍ→出口約７．５ｃｍ）に惹かれました♪

ECUリセットしてちょっと乗ってみましたが、出だしのトルクはこちらの方が良い感じ♪

SLYみたいなヘアピンが続くテクニカルコースならこちらの仕様が早いかな。

パワーチェックして曲線みてみたいですね。

現実世界でも影響力を与えたと思いますが・・・


アニメの世界でもですか（爆）

ラキスタのは知ってましたがまさかここまでとは（＾＾；A

なんかこの動画見ると何とも言えない感覚を覚えます。

歌詞が動画と相まって泣ける！！


元々はゲーム音楽なのに歌詞を考えた方は天才です♪

今日コンビニで東京モーターショー特集雑誌を立ち読みしてきました！

やはり今回の目玉はFT８６コンセプトじゃないでしょうか？


トヨタ＆スバル共同開発という事で、2年後に発売予定みたいですね。

下記みんカラニュースの記事転載
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最大の注目は、“FT-86コンセプト。”その名から想像がつくように、小型FRスポーツのコンセプトで、大人気を博したAE86（通称ハチロク）の復活を期待させるモデルだ。

　特徴は、ドライバーがコントロールしやすいコンパクトなサイズ感と、新時代のスポーツカーにふさわしい、2リッターNAエンジンを組み合わせたこと。

　サイズは、全長4160mm×全幅1760mm×全高1260mm、ホイールベース2570mm。現代の水準から考えるとコンパクトで、車重も軽く仕上がっている模様だ。

　注目のエンジンは、低重心な水平対向式を採用。スバルとの協力体制がカタチになりつつあることを予感させる。
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スペックが気になるので色々と調べてみました。

１．サイズ
　　　　　　　　 FT８６　　　GCインプ
　　　　　　 全長4160mm：4340mm(-180mm)
　　　　　　 全幅1760mm：1690mm(+70mm)
　　　　　　 全高1260mm：1405mm(-145mm)
ホイールベース2570mm：2520mm(+50mm)

５ナンバーのGCインプよりも全長が切り詰められ、横幅が張り出し、ロングベースですか。
安定感がありそう！！

２．エンジン
現状の水平対向の2リッターNAエンジンだと
BL/BP型レガシィ2.0L DOHC 16バルブAVCS
１９０馬力が最高出力みたいです。

個人的には２２０馬力くらいだしてほしいなぁ～

３．車重
雑誌には１０００ｋｇを目標と記載されていましたが、これはどうなんだろう？

シャーシは水平対向Egを搭載する関係でスバルが担当でベースはインプレッサとのこと

ホイールは１８インチで市販時には１７インチらしい・・・

ボディはトヨタが担当らしいので、衝突安全性やらでもうちょっと重くなりそうですよね。


１１００ｋｇ台に収まったら面白い車になりそうです♪