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初開催のスバルイベント
エコパでスバルの秋祭りに行ってきました！



地元のクルマ仲間や県外のGCインプ時代からのクルマ仲間などなど見知った知り合いも多く参加してました🎵

各々でワイワイオフ会になっていたり
ショップさんも10数社来ていて買い物出来たり
貴重な車両の展示
EJ20解体ショーにトークショーの盛りだくさんでした。

















自分ある程度の目星を付けていたのでお買い物をしてその場で取付🔧などをしていましたが・・・















会場にSTI動画やスーパーGT観戦でよく見かけるSTI広報の篠田さんがプライベートで来ていましたので📸



篠田さん動画で見る時とトークショーでのギャップが凄くてあんなに面白い人だったとは、サインありがとうございました🙇





先月STIギャラリーにニュル24Hマシンを見に行った時にサプライズで辰己さんがいらっしゃった事といい運が良かったです。










また来年も企画されているそうなので、是非とも参加したいですね。

運営の皆さん、参加された皆さんお疲れ様でしたm(_ _)m

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：スバルBRZ ZD8型
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日、地元のクルマ仲間と県外のクルマ仲間を誘ってTeam六連星★彡さんの走行会
【第134回走行会 inスポーツランドやまなし】に参加して来ました！

通算２３回目（山梨の参加は１７年連続参加を更新！！）

今年BRZ ZC6→ZD8に乗り換えて、初サーキット走行するなら地元ホームコースの山梨で走りたいと決めていたので六連星さんの走行会に合わせてコツコツ先代のパーツの移植を進めて行きました。

今回の仕様は、先代の車高調も移植出来るけど一旦装着は保留して現行純正ショックの完成度が良いのでそれを生かす方向としました。

【タイヤ】F/R:ADVAN A052（235/45R17 新品）
【空気圧】F/R:冷間1.8→温間2.2→2.0調整
【ショック】F/R:STI Sport純正ショック（STIスプリング）
F:レフィルスピード 純正ストラット対応ピロマウントVer.2
R:LAILE ピロボールトップマウント リヤ (純正形状スプリング用)
【ブレーキキャリパー】スバルブレンボ（STI Sport OP）
【ブレーキパッド】Project μ F/R:HC M1
【吸気系】SYMS エア インダクションBOX
　　　　　GARAGE VARY インテークセルキット整流板付
　　　　　HKS カーボンサクションキット
【排気系】HKS Hi-Power SPEC-L II for CUP
【駆動系】OS GIKEN OSスーパーロックLSD SPEC-S

タイムのキモになる車高調・スポーツクラッチ・エキマニ・ECUが純正のままで
１年ぶりの山梨&ZD8初サーキットがどうなったかというと・・・



当日ベストタイム41秒796でした。
去年BRZ ZC6での最終ベストタイムが41秒784だったので既に肉薄しているタイムでしたが・・・


４１秒台を出した周が実は【６１周中の１周】だけ
当日の気温にもよるけど安定してタイムが出ていたのは４２秒フラットでした。

しかし純正ショックのサーキット走行は山梨のコースレイアウト・路面ギャップに合っていて挙動に不安なく安定して走れたし、課題や今後の車両セッティングの方向性もサーキットで限界域で走ったから分かった所もあったのでこれからのチューニングが楽しみです♪

さて、Team六連星★彡さんの山梨走行会ではお約束となっている別名牛丼走行会

とても美味しかった♪
また、冷たい飲み物・アイス・お菓子を自由に頂けたり、トイレ等のアメニティを用意して頂いたりしてくれて見学に来たクルマ仲間が配慮が凄いとビックリしてましたね。

だからこそTeam六連星さんへのリピート参加率が高く自分もまた参加したいと思います。
閉会式のじゃんけん大会で地元山梨県民ですがブドウをゲットさせて頂きました♪

参加された皆さんお疲れ様でしたm(__)m

明後日７日に毎年参加しているteam六連星★彡さんが主催するスポーツランドやまなし（SLｙ）に参加して現行BRZ ZD8型でのサーキットシェイクダウンとなりました！

今年も無事エントリーを済まし2007年に初参加してから連続１８年目の参加が出来そうです。

みんカラ登録から１８年ですが、みんカラの思い出として流用ネタ拝借と車いじりですかね？
そのいじった結果を年１回のスポーツランドやまなしでタイムで評価する感じ(笑)

そしてみんカラの縁や数奇な巡り合わせでスバル繋がりな出来事が多数
・１代目を事故で廃車にしてしまった時は、みんカラでメッセージ貰って全く同じグレードで復活出来た事。
・２代目をサーキット走行でEgブローさせてしまった時もみんカラでメッセージを貰って格安でEgを譲って貰い復活出来た事。
・３代目を購入しようと車両の問い合わせをしたが、既に先約がいて買い取り価格次第で先約者に買われる事がほぼ確定で諦めていたら話が流れて自分愛車となった。

こんな事があるから、スバル乗りがやめられない！！

結局初めて買った車がインプレッサGC8E型WRX TypeR Stiver.Ⅳ V-limited
https://minkara.carview.co.jp/userid/193593/car/81168/profile.aspx


２代目もインプレッサGC8E型WRX TypeR Stiver.Ⅳ V-limited
https://minkara.carview.co.jp/userid/193593/car/330106/profile.aspxhttps://minkara.carview.co.jp/userid/193593/car/330106/profile.aspx



３代目にBRZ ZC6 Sグレード
https://minkara.carview.co.jp/userid/193593/car/1755016/profile.aspx



そして現在BRZ ZD8 STI sports
https://minkara.carview.co.jp/userid/193593/car/3545800/profile.aspx

歴代すべての相棒にいえる事は【SUBARU】【水平対向Eg】【スバルブルー】【MT車】

きっとこれからもMT車がある限りスバル乗りはやめられないと思います(≧▽≦)