マツダ MPV

ユーザー評価： 4.35

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一言でまとめると理想的なグランドツーリングカー。 大人6人が旅の行程を楽しむことの出来るクルマ。 超ワイド＆ロング＆そこそこローハイトなボディ - MPV

マイカー

一言でまとめると理想的なグランドツーリングカー。

マツダ MPV

おすすめ度： 4

満足している点
空飛ぶじゅうたんに乗っているようなフラットライドな乗り味はまさに長距離ドライブ向き。同乗者も含めて疲れ知らずで旅ができる。
特にセカンドシートの居心地の良さは最高。

ドライバー的にはワインディングでもイメージ通りに走り回れる回頭性の良さと限界の高さが頼もしい。ミニバンとしては異例のオンザレール感覚なので気分爽快に走れる。
ブレーキング時、強力な上に感覚的にはほとんどノーズダイブしないので安心して突っ込める。（同乗者が居ると程々に、だけど）

個人的には迫力のフロントビューや落ち着きのある上質なインテリアが非常に好み。
不満な点
総じて満足なので大きな不満はないが、強いてあげれば・・

・今時のクルマなのに燃費計が無い。
・MOPのナビの地図がバージョンアップしない。
　　純正ナビの交換も色々と面倒。
・後席用サンルーフがない。
・走り系ミニバンなのにターボ車を廃止してしまった。
総評
一言でまとめると理想的なグランドツーリングカー。
大人6人が旅の行程を楽しむことの出来るクルマ。

超ワイド＆ロング＆そこそこローハイトなボディから期待するとおりの箱型ミニバンとは一線を画すフラットライドな安定感のある乗り味は、どの席に居てもリラックスして旅を続けられる。

弾丸のような直進安定性は長距離を運転していても全然疲れない。
台風のさなかに高速を走っても、外界の荒天が他所事のようにリラックスして走らせられる。
ワインディングでも、軽量級マシンのような絶対的な俊敏さはないものの、見た目よりずっと鼻先は軽くこちらの意図通りにラインをトレースしてゆく。限界もミニバンらしからぬ高さでターボパワーと相まって二回りほど小さなクルマに載っているような感覚で山道を抜けて行けるのが嬉しい。

セカンドシートはまさに特等席で、大柄なシートをリクライニングさせてオットマンに足を載せているとフラットな挙動と相まって飛行機のビジネスクラスに乗っているかのよう（乗ったことないけど）

サードシートも国内最大級のボディサイズゆえ普通に使える。アルファードエルグランドに比べるとはっきりと狭いけど、絶対的には成人男性でも十分なスペースがあり長距離でも普通に乗っていられる。前席が左右独立でセンターが前まで抜けているので意外に開放感もあったりする。

デザインもオーソドックスなシルエットに立体感のある面構成で欧州車のよう。タイヤの存在を感じる造形はミニバンでは珍しい。
ただボディサイドのボリューム感が少々あり過ぎるのとリアのここだけ平面的な造形は残念。ショルダー部辺りに強めのプレスラインでも通っていればよりキャラクターが際立ったように感じる。

不人気車の仲間入りをしているが、もっともっと売れていい実力車だと思う。このまま絶版にならずにスカイアクティブを積んで欲しいなぁ。

おすすめポイント

スタイル

スポーティ、品がある、迫力がある

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

ハイクオリティ、快適装備が充実

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