ブースト2キロでは物足りない現実☆

仏滅にナラシなんか
やるもんじゃないっすねぇ…(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

まぁ、
思いがけないミスやトラブルに遭遇したけど
とにかくドタバタな道中、
１６時間くらい掛けて予定通り1.000ｋｍを走破☆

無事に戻ってくる事が出来ました(^_^;)


備忘録的にナラシで確認した数値を記録ッス☆




昨夜、２６：００頃。。。

ハイテックパフォーマンスを出立した直後。






水温７９℃
油温８１℃
排気温４９０℃
油圧４キロ
ブースト圧-０．２キロ





この後、
２７：００頃
首都高に乗ってからというもの…


水温７９℃
油温８０℃
排気温５２０℃
油圧４．５キロ
ブースト圧０．３キロ



で、北に向かいつつ朝を迎えた
８：００頃には…


水温８７℃
油温８９℃
排気温６１０℃
油圧５．６キロ
ブースト圧１．７キロ

んんッ!?ブースト、ほぼ、本番モードじゃん!!!!!



からの～＼(◎o◎)／

気温も上がってきた１０：００頃。


水温８１℃
油温８５℃
排気温５９０℃
油圧５キロ
ブースト圧２．１キロ

ぇえッ!?



ブースト【２．１キロ】って。。。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

実はこれ、
ホントに5.000ｒｐｍでの状況なんだけど。。。(・。・;


一応、8.000ｒｐｍまで回す気でいるんだけど、
どんな事になっちゃうんだか(＠_＠;)


フルチューンエンジン＆
ワンオフタービンの激烈な仕事ップリに
改めて萌える夜であります、、、(^・^)☆

昨夜、１ｍｍも寝てなんだけど
興奮冷めやらぬナンチカで眠れません。。。