エルマシステムのび〜太の取付

エルマシステムのバッテリー延命装置、のび〜太の取付です。


取付自体は簡単で、バッテリのプラスマイナス端子に繋ぐだけです。


コレはバッテリの劣化原因である電極に付着する硫酸鉛の結晶(サルフェーション)を防止する装置。
バッテリの電極に微小なパルス電流を流すす事で、サルフェーションを除去し、バッテリー寿命を大幅に伸ばします。との事。


本来、クルマのバッテリー寿命は10年程度と聞いたこともあり、それに近づくと良いなぁとか思っています。

尚、本製品はバッテリー直結なのですが、バッテリーの電圧を測定して、ある程度以下になると停止する機能がついています。

説明書に依ると、バッテリ保護の為に12.3V±0.3Vで動作停止するとか。動作時は緑LEDが点灯。



CCAテスタを秘密基地に置いてきたので、電圧と併せて、一度測定しておこうとおもいます。


余談ですが、この辺りの仕様について、マツダの電源回路との相性が気になって、前車に於いては使用を止めた経緯も…。

まあ、私的ロードスターNDはガソリン車ですし、アイドリングストップもないので、もう一度使ってみようかということで、今回の再登板。



ということで、何となくオカルトチックな感じもしますが、一方で外車ユーザー中心に支持を得ている製品でもあるので、暫く様子をみたいと思います。

単に赤クロ線をバッテリーに直結してます(笑

箱書き

正誤表。