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さすらいのエンジニアの愛車 [スズキ RG250Γ]

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整備手帳

作業日：2019年3月2日

アルミ大容量ラジエター化（GPI製）＃3

Item: アルミ大容量ラジエター化（GPI製）＃3
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ようやくアルミラジエターをガンマに装着していきます。
まずはホース類をラジエターに装着します。

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オイルポンプ側もシリコンホースに交換しました。

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すっ・・すごい！！
ちゃんとポン付できました。
最近の中華製は恐るべし・・です。

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加えて、純正のラジエターグリルもポン付できました。
見た目ならラジエターグリルを外した方がカッコイイのですが、大学時代の授業で『層流状態ではラジエターの細かい穴に空気が入らないため、ラジエターグリルを付けて乱流にして、細かい穴に空気を流れる様にする事で、冷却効果を高める』ために、とりあえず装着しておきます。

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全体の図はこんな感じです。

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走りに行く時間が無いので、アイドリング状態で放置してみると、今日は暖かく気温１４℃の状態で５７、８℃ぐらいでした。
明日は、デジタル温度計やスマホホルダー等を整えてから走りに行って、GPI製ラジエターの効果を確認してみます。

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さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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