ANDF　オーバーホール

ANDFのオーバーホールは今回で２回目です。
ANDFは『アンチ・ノーズ・ダイブ・フォース』の略で、フロントブレーキをかけた時、フロントサスペンションが沈まないようにするためのデバイスで、『乗り心地』と『スパルタンな走り』を両立する素晴らしい設計思想です。
80's前半のレプリカにはほとんど付いていましたが、生きている個体が少ないのか？外してメクラ蓋にしているバイクが結構多いです。
私のANDFはヤフオクで何セットも購入して、良い部品を組み上げて機能するように復活しています。

分解すると、多くの小さな部品で構成されています。
Oリング等は新品に交換できますが、特殊シールは入手できないので、ラバープロテクタントを噴き付けて復活させます。

ハウジングはゴールド＆２液ウレタンクリアーで塗装して組み立て開始です。

まずANDFの上側のピストンを組み付けます。このピストンはブレーキ油圧を受け、下側にピストンが動く構造になっています。

ANDFの下側はサスペンションオイルが通過する配管構造にピストンが追加されていて、上のピストンで押されて下のピストンが動き、オイル配管を閉じる構造になっています。
2段構造になっていますが、サクサク組み付けていきます。

上(左)がブレーキオイル、下(右)がサスペンションオイルと各々違う作動油で動きます。各々特殊シールでオイルが漏れないようになっていますが、最悪オイル漏れが起きた時に特殊ダイヤフラムシールで遮断し、小さな横穴からオイルが排出される構造になっています。
何セットもヤフオクでANDFをGETしていますが、特殊ダイヤフラムシールが生きているモノは数少なく、貴重なシールです。

上下を組み付けて・・・

フロントフォークに組み付けると、生きた状態のANDFが完成です。