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トータルパフォーマンス軽No1だと思います - N-WGNカスタム
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トータルパフォーマンス軽No1だと思います
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おきさき
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ホンダ / N-WGNカスタム
L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日：2020年11月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
電動パーキングがあるので渋滞時は楽々です
軽自動車越える静粛性と動力性能、軽自動車とは思えません
内装も頑張っていると思います
パドルシフトでスポーティーな走行も可能
- 不満な点
-
JF3より良くなっていますがエンジンが常用回転域でゴロゴロした感じがするのが不満
JF3にはついているドアノブを触るとロック解除できる機能がない
メーターなんかもそうですがJF3よりコストダウンを感じます
収納スペースは多いですがふたのあるものはグローブボックスしかない
- 総評
-
前車タントが2021/1に13年目の車検なので入れ替えを検討
JF3を考えたが2020/12のマイナーチェンジで電動パーキングが付かないことがわかったのでハイトワゴンの中から試乗して選ぶことにしました
デイズは総合的に良くできた車ですがパドルシフトがないので×
あとは全車速ACC装備のハスラーも走行性能は良いのですが内装がポップすぎるのと電動パーキングが付かないので×
トータルで考えた結果N-WGNがベストでした
- デザイン
- 4
-
カスタムでも控えめなのはgood
ランプ類はナンバー灯以外すべてLEDなのでクールでカッコいい - 走行性能
- 5
- さすがホンダエンジン
- 乗り心地
- 4
-
JF3より固めですが個人的にはもうちょっと固くてもいいかと思います
乗り心地はかなり良いです - 積載性
- 4
- スーパーハイトワゴンに比べるとさすがに狭いですが二段になる荷室は結構便利です
- 燃費
- 4
- まだそんなに走っていませんが前車yタントに比べるとリッター5キロ位よい感じ
- 価格
- 5
- 装備を考えたらコスパは高いと思います
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