みっきー@青FDのブログ一覧

今日、GSで給油しながら、ふと、左リアタイヤを見ると、若干つぶれていた。

空気抜けか？と思った、次の瞬間、トレッド面の端、というか、ショルダー部のあたりに太いねじが刺さっているのが見えた・・・。

すぐにディーラーに行って見てもらったところ、刺さっていた場所は、案の定、ベルトのないところで、パンク修理は困難なところ・・・。
タイヤ交換決定。

すぐにタイヤを手配していただき、FDをディーラーに預けて帰宅することに。
お世話になっているディーラーは、徒歩5分以内に電車の駅があるので、電車で帰宅しようとしたところ、担当営業の方から、
「1日モニターキャンペーンの車が空いているから、乗っていく？」
とのご提案。
CX-5とアクセラハイブリッドがあるとのことだが、CX-5は自宅ガレージに入れられない（高さオーバー）ので、アクセラハイブリッドを拝借することに。
お借りしたのは、
「AXELA HYBRID HYBRID-S L-Package」
メーカー希望小売価格（税込）¥2,700,000。

一通り、使い方の説明を受けて、帰宅の途に。
自宅で少々休憩してから、折角なので、ちょっとだけ遠回りしてFDを受け取りに出発。

幹線道路は少々渋滞していたけど、オートマだから楽チン！
発進時もモーターが回るから、トルクフル！！
足回りも柔らかく、乗り心地もGood！！！

そして、注目の燃費は、・・・
 
31.5 Km/L
 
下道のみで走行距離76.0Km、消費したガソリンは2.41L。しかもレギュラー。
FDだと6.5Km/L前後（ただし、ハイオク）で走るコースなので、実に、4倍以上も走る。
アクセラハイブリッドのJC08モード燃費（カタログ値）は30.8Km/Lでそれを上回る数値。
因に、FD Type RSの10・15モード燃費（カタログ値）は7.2Km/L。

操作性に関しては、パワーステアリングとアクセルペダルがちょっと軽すぎるように感じました。
特に、アクセルペダルの方は足を載せただけでスーッと踏み込んでしまうので、急加速になりがちでした。
慣れれば、問題ないですが、自分としては、もう少し重めが好みです。

とはいえ、全体的にはよくできているなぁ、という印象で、少し落ち着いた車に乗り換えるようなときには、間違いなく、候補の一つになります。