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ようやくヘッドライトポリッシュを自動後退でお願いしてきました。

綺麗になりました。
凛々しさが戻ってきました。

ただ後で確認すると、エンジンルームに白い点々が・・・。
さすがは自動後退。
詰めが甘いです。
あまり自動後退ではお薦めできません。

いつまでもつかな・・・

前回アクセルの踏み代がほぼ同じといっていたことから思ったが、
タコのリミットまで回したことがない。

一番回したのはたぶんギアが入ってない時の空ぶかしだと思われる。

回す必要は無いっちゃ無いが・・・

自分の操作が間違ってるとかそういうことではないが、
みなさんはアクセルの強弱を使い分けてるんですかねぇ～。

これが出来ないから高速で知らない間に６０km台になってたりするんでしょうねぇ～。


マツダ好きには悩みの種のディーゼルorガソリンですが、
ついに１５００にもディーゼルが！！

アクセラに慣れてしまった体がデミオで大丈夫か？
仮にアクセラに１５００ディーゼルが載ったとして高そうだなぁ～。

私の車の基本・原点は初代デミオのローソクの頃のものです。
だから椅子のセッティングがアクセラ乗りの中ではたぶんかなり高い。
最高から少し下げるセッティング。

アクセルの踏み方の一番の理由は以下かもしれない。

踏み位置もかなりおかしいと思われる。
垂れさがるアクセルの下の方をちょろっと足を横にして親指の付け根で当て操作。
そうすると踵を支点に段の違うブレーキにアクセスしやすいからのようだ。

結果、ただの面倒くさがり屋ということです。
オルガンタイプになるとどう操作するようになるかなぁ～。
試乗の時は普通に乗せてましたが・・・


まだ乗り買えませんよ