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クロシズネのブログ一覧

2019年05月25日 イイね!

そろそろ帰りましょ

結局、何もしてません。
ファミマの福井神保町店をラストに帰ることにします。

何事もなく過ごせました。
ありがとう福井。





Posted at 2019/05/25 22:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年05月24日 イイね!

ちょっとした長距離ドライブしてみよう

CX-3を乗り始めて、長距離らしいものと言えばCX-8発売前の岡国でのフェスタぐらいしかありません。
DPF処理の間隔も大して伸びていないので1回行った方がいいかなと思い、GWにと考えていましたが、ずっと激混みで無しに。
本格的な夏に出かける体力はないので、もう今しかないと思われます。
今週・翌週の土曜も休みが決まったこともあり、25日の土曜に福井の方まで行ってみよう。翌日には石川である方々のオフがあるようですが、さすがに日曜日は無理。
とりあえず、あまり混んでそうのない<道の駅 パークイン丹生ヶ丘>を目指してみよう。
観光旅行というわけでもないので福井市方向に走ってみて、混んでたら商業施設などに入って時間つぶしてのんびりして、高速の車がなくなりそうな時間に帰るという、特に何かするわけでもなくただ無意味のドライブ。

ついでに、エージングドライブも兼ねようと思います。
オーディオの黒羊羹4っつ積んでいるのですが、製造元がもう高級品を新たに開発をしばらくしないということで先に考えていた青羊羹を降ろす方が出てくる可能性が薄くなり、在庫もほぼ無いらしいので青羊羹を2つ購入を決めました。
大きさもほぼ同じなので付け替えで済みそうなので前日金曜に付け替えてみます。
何の話?と思われると思いますが、オーディオを自分から公表していませんので、こういう表現にしました。

では福井の皆様お邪魔します。
Posted at 2019/05/24 01:35:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年05月13日 イイね!

その後のDPF処理について②と...

その後のDPF処理について②と...添加剤投入後2回目が終わりました。
135キロぐらいで開始し、5キロぐらいで終了。

距離の方は減ったようですが、処理時間が以前に比べ半分ぐらいです。
今後はパーツの方に追加していこうかと思います。


GWに色々いじっている間に気が付いたのですが、助手席側のリアウィンドーモールの爪が割れているようで真ん中を引っ張ると浮いてしまう状態になっていることに気が付き、今日無償で交換してもらいました。
なのでセカンドステージさんのモールがない状態です。
黒モールは簡単にはがれたそうで返してもらいました。
事故とかの何かの衝撃があったわけでもないので、何故割れたのか。
ディーラーも気づいてないだけなのかもしれないが、普通の状態でまだ交換したことがないそうです。
一度皆さんチェックしてみてください。
無償で交換してもらえる期間がよくわかりませんが、2年半47500キロも状態ではまだしてもらえましたよ。3年が区切りかもしれまん。

最近は事故のニュースが多いため、助手席に置いてあった黒モールが運転の邪魔になり事故を起こしてしまうようなことがあってはならないと、信号待ち中にリアに移動させました。コの字がたの箱に入っていた為、モールが飛び出てしまった。
目的地に着き、モールを箱に戻しているときにリアドアやられました。
交換後に衝撃があったことになります。
つい1時間前には何の衝撃もなんて話していたのに…。
幸いスピードも遅くドアの樹脂モールに軽く当てられたので傷もありません。

リアドア開いているのが見えてないということはここに小さな子供がいても全く見えたないことになります。そう考えただけでも恐ろしい話です。
ドアに当たっただけととらえれば大した話にはならないかもしれません。
当てた本人はどこまで考えているかわかりませんが、最近の事故で加害者にならないようにとニュースでもいろいろ取り上げられていますが、被害者にならないためにもということもしっかり考えなければならないことを身をもって思い知らされました。

モールを付けようとしていたんですが、気が失せてしまい放置状態です。
Posted at 2019/05/13 01:49:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年05月09日 イイね!

その後のDPF処理につて

その後のDPF処理につて以前より同社のガソリン・ディーゼル兼用添加剤にてインジェクターなどの洗浄効果のあるものを使用したりしていましたが、
すす焼きしてもらってDPF処理3回程度で100キロ付近でDPF処理が続き、
5000キロから7000キロ程度で60キロから70キロでDPF処理になってしまう状態で、
DPF処理に10キロから12キロ走って処理が終了する我がCX-3です。

パーツレビューにて投稿しました<スピードハート> Rシリーズ フェールミックス ディーゼル用 を投入して初めてのDPF処理が実施されました。
現在、オイル交換後2500キロ走った状態で、ここ最近はやはり100キロ付近でDPF処理に入っていました。
今回は150キロでDPF処理に入り、6キロ程度で終了しました。

1回目ということで何とも言えませんが、このままよくなる事を願うばかりです。
Posted at 2019/05/09 00:55:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年05月02日 イイね!

自作のアームレスト風なものを作ってみました

自作のアームレスト風なものを作ってみましたアクセラの時もアームレストとして使ってはいませんでしたが、CX-3に乗り換えてから無いとすごくチープになるので気になっていました。
色々ネットでもあるんですが、譲れない条件がありました。

MTの変速時に邪魔をしない事。
マツコネのコントローラーの操作の邪魔にならない事。
ドリンクホルダーは1か所は常時使える事。

こんな条件を満たすものなんかないよね。
言ってる間にマイナーチェンジでそれに近いものが自分が作るより先に出ちゃった。
天板素材がなかなか見当たらず、延び延びになってましたが、ようやく作れました。

こんなに丁度いい大きさのもの何てあるんだと思いましたよ。
高さ的にはローソンも高さのあるカップドリンク(エスプレッソ)がちょうど当たらないぐらいです。もうちょっと高さに余裕があるように作ったつもりでしたが、ドリンクホルダーの底と後ろの物置BOXの底の差が想定よりありました。
アームレストではないのでグラグラしてますが問題ありません。
Posted at 2019/05/02 00:21:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@K-ZONEさん、お疲れ様で〜す。
何で!
って言えない現実があります……
私には他社に欲しいと思える車が無い現実。」
何シテル?   04/08 20:26
クロシズネといいます。 もういいおっさんですが、 よろしくお願いします。 現在、CX-3の静音の限界を探り中。 CX-3 15XD 靜音 -ShizNe-

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マツダ CX-3 CX-3 靜音 (マツダ CX-3)
CX-3の静音の限界を探り中。 CX-3 15XD 靜音 -ShizNe-
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) BKアクセラちゃん (マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック))
マツダ アクセラBK5P に乗っています。

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