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EGRパイプとエンジンカバーがが当たって異音が出ている件についてですが、結果を言いますとわからないとの事。
うちのDは田舎なので前例がとにかく少ない。

同じエンジンがなかったのでMAZDA３と見比べると確かに3ミリほど隙間が少ない。部品を頼もうとしたが、まずそれで良くなるかわからないので、MAZDA３のを外して付け替えてみると余計に隙間がなくなった。部品を見比べて見ても差が分からない。
取り敢えず、自分対策で様子見。何か分かればとお願いだけしてきた。
ボンネットのインシュレーターの下にも詰め物しているので押し込んだ状態なのだろうか？いや、それだったらインシュレーターは擦れて見るも無惨な姿のはず……。
まぁ、EGRパイプとエンジンカバーが当たらないようには出来るので大きな問題では無い。

途中でタイヤをBluEarth-XT AE61に交換したので単体の評価はできませんが……。

＜テネコのモンロー＞色々変化していきましたが、凹の衝撃が強かったのも無くなりました。当時はゴム板のような衝撃でしたが、ある程度吸収し、適度な硬さで収まります。

経の大きいアルミを履くデミオ・MAZDA２・CX-3は町中は乗りづらい傾向でしたが、今の状態なら全く問題ないです。ただ、飛ばす人などは柔らかいと思います。ゆったり走るにはいい感じです。高速も不安はありません。荒い運転しなければ気になりません。BluEarth-XT AE61は個人的には柔らかめのタイヤではないかなと思います。なのでTOYOかFALKENの方がサスとは相性イイかもしれません。