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ようやく行ってきました。

と言ってもディーゼルの意識を持たず試乗。
感覚的にどうなのかが知りたかった。

ＭＹアクセラちゃんと同じ１．５として考えると
引っ張ってくれる感じがありました。
２．２と比べるとアイドリングも静かになってます。

どうもデジタルのスピードはわかりにくい。
それプラス、メーター全てが同じ白色なのはどうかと思う。
スピードメーターだけ色変えてくれないかな・・・。
その上のディスプレイを見ろということだろうけど・・・。
こちらは頭の位置が違っていると見えない時があるし・・・。

ロードノイズは結構大きい。
ＢＫアクセラの静音改造版（ＭＹアクセラちゃん）の方が静か。
気にかかるのは幅の狭い路地でＣ面取りの無い直角に曲がる時。
ハンドルの戻りが悪い。
ディーゼルだからなのか？
ガソリンの時には感じなかったような・・・。


さて、まだまだ早いですが次期愛車の事は考えてます。
ＢＫアクセラも出る前から買うと決めていて、
結果、買ったのはＭＣ後のＢＫアクセラ。
時間がかかるんです。

ＤかＧか。
今回ディーゼル１．５を乗ってみた結果、
自分にはパワーはいらないようです。

静音改造後からゆったり乗るようになった為と思われる。
マニュアルシフトも素早く操作しなくなった。

今回の試乗でわかったのは
どうやらデミオよりアクセラの方が感覚的にいいということ。
今だと１．５ツーリング。

今のままだとまず購入は無い。
これは担当者にも言いました。
マツコネはいいがナビが気になる。
ＡＦＳよりサイドを照らせると言われている新型ＬＥＤヘッドライト。


ファンフェスタで何かしらの影響を受けたりするかもしれませんが・・・。