クロシズネのブログ一覧

DPF再生間隔が55kmになり、
ついにグローランプ点灯、
強制再生、
変わらずDPF再生間隔55km、
で、
リコール・ノ・リコール
そうです、インジェクターの交換ですね。
DPF再生間隔55km、
変わらないな……。

そして、
ん？90km？
キタきた来たぁぁぁっ！
120km！

そんなもん？
という人もおられるでしょうが、うちの＜ShizNe＞様は来たときから150kmぐらいだったので、すでに10万9000に達しているので十分でないかい。ほぼ同じ時期に買った方もDPF再生間隔はそんなもんだったとの事。
せめて100kmはいってと思ってましたが、嬉しい事に120kmです。

いや〜、まだまだ乗れそう。
やっと楽しくなってきたので嬉しい限り。

あるチャンネルで
スロコンつけたものはもれなく1.5倍以上の速さで煤がたまっているというデータが……。
スロコンは無しという意味ではなく楽しんだ分、リスクはあると考えれば有りであるとの事。その分早く煤取りすれば全然乗れるそうで……。
MAZDAのコンピューター計算以上に煤が出来るとの考え。

という事は？
添加剤によっては煤が出来やすくなる事もありうるかも知れないなぁ。
規定より少ない方がMAZDAのディーゼルにはもしかしたらいいのかもね。
別のある方は＜KURE＞が最高にイイらしい。
取り敢えずは今あるスートルウェポンを規定より少なくしてみよう。
あるチャンネルでは別の意味で添加剤は少なめで……と言われてます。
責任をなすりつけてしまう事になるので、1度考えた上で実行しましょう。自己責任ですよ。