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アイドリング時を測定してみた。

助手席にタオルを置き、その上でこのアプリで測ってみた。
尚、スマホはGP6a

交換前日:64〜65dB
交換後小一時間走行後:64〜65dB

変わらないのね〜



投入後:63〜64dB

やや下がるのか〜


寒くなるまでに窓のモール部のパネルの貼り直しをしないと……。
樹脂パーツも復活させんとイカン！白くなりすぎてる。
休みが晴れなかった、用事で行けないが続き、測定したい所に行けない。まだしばらく行けそうにない。

なので近所周辺で測定してみた。尚、衝撃大のは除き、よくある衝撃は含みました。

大体、74〜85dB。

？
参考が無いので判りませんが、静けさはこの程度です。


ロードノイズに関して、勝手に呼んでいる＜名阪酷道＞で測定したいところ……。

Aピラーの防音をやり直したり、もう一度ワイパーカウル内を確認したかったが、先に言った事をしないと……。

で、関係ありませんが、
昔から気になる事がある。
雨が止んで走り終わった後の

これ。
天井は粒が飛ぶがハッチは残るのよ。
たぶん、ハッチの隙間からの気流の変化でスポイラーを撫でてかないんだろうなぁ。
隙間無くしたらどうなるんだろう？撫でるようになればスポイラーの効果は増すのだろうか？構造見る限り結構難度のような……。
mazda3のシグネチャースタイルのダブルスポイラーだと残らないのかな？