クロシズネのブログ一覧

speedHeart ストイック×3　から　speedHeart R 75W90　に入れ替えました。

もともとマツダ内製５速ＭＴは２速が渋い。
１．５ℓ車は１速ではスピードでないし、３速では力がなくカバーできなかった。

金曜日に入れ、少し馴染ん翌朝、
寒くてもギアがヌコッとはいるし、何よりも出足が軽くなってる。

直接話をしていて排気量の小さな車はトルクが弱いので、
車を進ませる前のギアを回す力も不足し、出足がどうしても遅くなる。
そこでギアの抵抗を下げたこの製品だと出足が良くなるとのことでした。

この製品を基本として
ストイック製品のエンジン・ギアオイルともに中身が○○○なるようです。

話の中でとてもスーパーなオイルが世の中にはあるらしいのですが、
売るには現実ではない値段だそうです。

ＭＴが世の中から減っていき、開発もされなくなりつつある中、
積極的に開発されている speedHeart さん。
ＭＴファンのために引き続きＭＴオイルに開発お願いします。

ＰＩＡＡといっても
正しくはＰＩＡ-Ａで電気ポットですけど・・・
買って１年2ケ月で液晶部に水、いや、湯が！！！
ロック解除・温度調節など出来ず・・・

買ったときは在庫処分の店もあり、かなり安かったが、
今は高くて買いなおすよりも修理の方が安いとみた。

結果、液晶部のパッキン初期不良のようで・・・
高いポットなのにこのような不良のためなのか無料で直していただきました。
まぁ、無料だったので良しとしておこう。



で、
アクセラに入れているエンジンオイルのメーカーの『スピードハート』さんが、
今年に入り近場に来られるということで
21日金曜日はＳＡＢ湖南へ行こうと思います。

増税前に仕入れておこうかな

到着は昼ごろになりますが、
駐車場が以外と狭いのがいつもSAB湖南は気になる


そういえば最近、
オートバックスのイベント情報などの書き込みが少ない！！！
ＳＡＢ湖南にこられる事が書かれてないし・・・
危うく見逃すところだった。

ＭＹアクセラがブラックの為、
以前より気にしていたＢＫアクセラの23Ｓグリル周りのプラスチック部分。
車体に対して安っぽい黒色。

一番気にしていたのは
グリル下のバンパー部のプラスチックと
奥にある縦の棒（ボンネットのレバーが付いているやつ）。
ここは以前に貼って完了していたが、
今回はグリルの上側。
両端・センター付近の方は形状的に一枚貼りは無理と判断。
うす暗くなっていた為、一体感はどうかわからないが自己満足で良しとした。

最近、フルスカイのアテンザ・アクセラをちらほらと見かけるようになってきた。
やはりディーラーで見るよりも、街中で見る方がカッコイイ。
まわりの車との比較で見ているからだろうけど・・・

まだまだ自分のＢＫアクセラも負けずにカッコイイと思っている。
静音化して、遠出もあまりしていない。

静岡のオフ会行ってみたい。
ＧＷ前の土曜日。
出勤だろうなぁ。