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リアドアのプロテクターというのかな？
剥がれてきました。
CX-3等の未塗装樹脂タイプはこれがついているのかな？

BKアクセラで言えば、
エアロとかに透明なフィルムが貼ってあったのと
同じような事だとは思いますが、
意味はよく分かりません。
無くてもいいものかとは思いますが、
あったものが無くなるのはいい気はしませんねぇ。

同じようになってる人いるのかな？
ディーラーに聞いてみることにします。


貼りもの効果ですが、
効果はありますよ。
ゴーというノイズがあまり上に上がらなくなり、
前からと足のフェンダー付近か下のサイドフレームか
その辺りだと思います。

色々やってあるのでここからになってますが、
いじれない空間があって
おそらくこれ以上は大きく変化しないと思います。

CX-5とCX-8の差と同じように
構造の部分が関係していそうです。

とは言え、
まだもう少しあがいてみます

いろいろある1.5ディーゼルですが、
CX-3を含めてリコールがありました。

買って半年ぐらいでグローランプ点灯し、色々交換しましたが、
リコール前まではDPF処理が60～90キロ毎になっていました。

出来る限り1500回転以下ではつながない。
通勤距離も20キロ以上で渋滞を避けていました。
ファンフェスタでMAZDAのエンジン部門の方にもアドバイスを求めましたが、
今の運転方法で悪いどころか良い乗り方だそうで。

その後リコール処理してから、
あまりにもDPF処理が行われず、
壊れたかと思いましたが、初処理は230キロぐらいでされました。
今は140～160キロぐらいで落ち着いています。

デミオ・CX-3・アクセラの皆さんどうですか？