タワーバー交換の効果

交換後、NCのオフ会へ行きました。
PASAR幕張までは下道で、帰りは高速道路（湾岸線）で。
翌日は大黒PAまでお見送りに、それからは近所周りで。

やっぱり高速道路の方が有難かったです。車線変更した後の戻し、とても楽になりました。あとはカーブ、ロールが減ってました。曲がっている時、タワーバーが上から押さえている感じがしましたよ。(@^^@)

下道では駐車車両などを除ける時、ハンドルを大きく回すじゃないですか、それがスムーズに行くようになりました。右折信号に飛び込んで曲がる時なんか、安定していたよ。安心感すら覚えたね。

その反面、ハンドルに対する入力が増えました。乗り心地が悪くなったと言う程じゃないけれど、16ｲﾝﾁの頃を思い出すような。要するに、前輪が受けた力をダイレクトに伝えてくるような、そんな感じ。特に下道だとそう感じました。15ｲﾝﾁで良かったなぁ、と実感してます。

これのインプレで「鼻先が軽くなりました。」をよく見たけど、メンバーブレース付けているから、そこは変わらなかったです。そもそもメンバーブレース＋フロアバーと付けてきて、ですから、初めての補強材として付けられた方のインプレとは異なりますから。どちらかと言えば、これで補強系は最後ですから。(^^ゞ

蛇足ながら…純正のタワーバーを戻さなくても、これで十分ですね。ますますzoom-zoom-zoom♪が楽しくなりましたよ。

P.S
扉絵はボツカットです。助手席側の12mmのナットを、フレキシブルギアレンチで締めているところ。